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BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) — análise FIPE histórica

5 versões rastreadas em diesel, safras de 2018 a 2023. Ticket médio atual de R$ 303.038 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,4% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 303.038

11/2026

CAGR anual?

-1,4%

por ano em média

Var. acumulada?

-7,5%

desde o início

Versões?

5

5 safras

Volatilidade de preço

O preço do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.

Baixa

Volatilidade?

±0,8%

por mês, em média

Z-score?

-1,17

vs 943 peers

Sistêmico?

±1,5%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

→

Perfil multidimensional do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)

Retenção

93

-1,4%/ano CAGR

Estabilidade

92

0,8% volatilidade

Liquidez

100

943 concorrentes no segmento

Histórico

44

5 safras catalogadas

Qual safra do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2020 tem a melhor retenção de valor (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 302.469). Já a de 2023 é a que mais perde (-3,1% ao ano, ticket atual R$ 362.716).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2023-3,1%R$ 362.716
2022-2,0%R$ 341.972
2020+0,1%R$ 302.469
2019-0,7%R$ 275.770
2018-1,3%R$ 232.262

Versões disponíveis em 11/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 5 versões do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 2018 a 2023 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 303.038 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,4% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2020 é a campeã de retenção com CAGR de +0,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2023 apresenta CAGR de -3,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 5 versões do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)

Quanto custa o BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é R$ 303.038, calculado em 11/2026 sobre 5 versões rastreadas.

O BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do BEPOBUS NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na FIPE, o CAGR de -1,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é a melhor safra?

Entre as 5 safras rastreadas, a de 2020 é a campeã de retenção (+0,1% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do NÀSCERE RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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