CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) — análise FIPE histórica
9 versões rastreadas em diesel, safras de 1981 a 1989. Ticket médio atual de R$ 17.891 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 17.891
11/2026
CAGR anual?
+0,8%
por ano em média
Var. acumulada?
+23,5%
desde o início
Versões?
9
9 safras
Volatilidade de preço
O preço do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,3%
por mês, em média
Z-score?
-0,75
vs 269 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL)
Retenção
100
+0,8%/ano CAGR
Estabilidade
87
1,3% volatilidade
Liquidez
100
269 concorrentes no segmento
Histórico
88
9 safras catalogadas
Qual safra do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1989 tem a melhor retenção de valor (+1,1% ao ano, ticket atual R$ 23.826). Já a de 1981 é a que mais perde (+0,2% ao ano, ticket atual R$ 12.164).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1989 | +1,1% | R$ 23.826 |
| 1988 | +1,1% | R$ 21.990 |
| 1987 | +1,1% | R$ 21.226 |
| 1986 | +1,1% | R$ 19.661 |
| 1985 | +0,8% | R$ 17.393 |
| 1984 | +0,6% | R$ 15.694 |
| 1983 | +0,6% | R$ 15.177 |
| 1982 | +0,5% | R$ 13.884 |
| 1981 | +0,2% | R$ 12.164 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
1989 · DIESEL
FIPE 502006-9
1988 · DIESEL
FIPE 502006-9
1987 · DIESEL
FIPE 502006-9
1986 · DIESEL
FIPE 502006-9
1985 · DIESEL
FIPE 502006-9
1984 · DIESEL
FIPE 502006-9
1983 · DIESEL
FIPE 502006-9
1982 · DIESEL
FIPE 502006-9
1981 · DIESEL
FIPE 502006-9
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da CHEVROLET
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL)? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 9 versões do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) ativas na FIPE, distribuídas em 9 safras de 1981 a 1989 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 17.891 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,8% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1989 é a campeã de retenção com CAGR de +1,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1981 apresenta CAGR de +0,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 9 versões do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL)
Quanto custa o CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) é R$ 17.891, calculado em 11/2026 sobre 9 versões rastreadas.
O CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) na FIPE, o CAGR de +0,8% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) é a melhor safra?
Entre as 9 safras rastreadas, a de 1989 é a campeã de retenção (+1,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um CHEVROLET 13000 3-EIXOS 2P (DIESEL) pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.