FORD CARGO 1215 2P (DIESEL) — análise FIPE histórica

17 versões rastreadas em diesel, safras de 1985 a 2001. Ticket médio atual de R$ 35.288 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,2% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 35.288

06/2026

CAGR anual?

-0,2%

por ano em média

Var. acumulada?

-9,4%

desde o início

Versões?

17 safras

Qual safra do CARGO 1215 2P (DIESEL) comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2001 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 57.553). Já a de 1985 é a que mais perde (-0,7% ao ano, ticket atual R$ 20.022).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modelo	CAGR/ano	Preço atual médio
2001	+0,4%	R$ 57.553
2000	+0,3%	R$ 53.224
1999	+0,3%	R$ 51.925
1998	+0,3%	R$ 50.658
1997	+0,2%	R$ 49.422
1996	+0,1%	R$ 43.454
1995	+0,0%	R$ 40.711
1994	-0,1%	R$ 35.297
1993	-0,2%	R$ 31.544
1992	-0,4%	R$ 27.268
1991	-0,4%	R$ 24.971
1990	-0,5%	R$ 24.361
1989	-0,5%	R$ 23.580
1988	-0,5%	R$ 23.004
1987	-0,6%	R$ 21.752
1986	-0,6%	R$ 21.148
1985	-0,7%	R$ 20.022

Versões disponíveis em 06/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

2001 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 57.553

2000 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 53.224

1999 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 51.925

1998 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 50.658

1997 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 49.422

1996 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 43.454

1995 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 40.711

1994 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 35.297

1993 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 31.544

1992 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 27.268

1991 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 24.971

1990 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 24.361

1989 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 23.580

1988 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 23.004

1987 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 21.752

1986 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 21.148

1985 · DIESEL

FIPE 504011-6

R$ 20.022

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do CARGO 1215 2P (DIESEL) em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do CARGO 1215 2P (DIESEL) ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do FORD CARGO 1215 2P (DIESEL)?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD CARGO 1215 2P (DIESEL) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 17 versões do CARGO 1215 2P (DIESEL) ativas na FIPE, distribuídas em 17 safras de 1985 a 2001 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 35.288 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,2% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2001 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1985 apresenta CAGR de -0,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio: Preço médio aritmético de todas as 17 versões do CARGO 1215 2P (DIESEL) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual: Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do CARGO 1215 2P (DIESEL) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada: Variação total do preço médio do CARGO 1215 2P (DIESEL) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo): Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal: Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade: Em qual mês do ano historicamente o CARGO 1215 2P (DIESEL) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o FORD CARGO 1215 2P (DIESEL)

Quanto custa o FORD CARGO 1215 2P (DIESEL) hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do FORD CARGO 1215 2P (DIESEL) é R$ 35.288, calculado em 06/2026 sobre 17 versões rastreadas.

O FORD CARGO 1215 2P (DIESEL) é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do FORD CARGO 1215 2P (DIESEL) na FIPE, o CAGR de -0,2% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do CARGO 1215 2P (DIESEL) é a melhor safra?

Entre as 17 safras rastreadas, a de 2001 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do CARGO 1215 2P (DIESEL) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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