FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) — análise FIPE histórica
11 versões rastreadas em diesel, safras de 2002 a 2012. Ticket médio atual de R$ 94.362 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 94.362
06/2026
CAGR anual?
-0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
-17,2%
desde o início
Versões?
11
11 safras
Qual safra do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 154.288). Já a de 2002 é a que mais perde (-0,9% ao ano, ticket atual R$ 61.045).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | +0,5% | R$ 154.288 |
| 2011 | +0,1% | R$ 125.034 |
| 2010 | -0,0% | R$ 112.224 |
| 2009 | -0,1% | R$ 109.486 |
| 2008 | -0,3% | R$ 96.444 |
| 2007 | -0,3% | R$ 92.143 |
| 2006 | -0,5% | R$ 80.128 |
| 2005 | -0,7% | R$ 73.200 |
| 2004 | -0,7% | R$ 71.414 |
| 2003 | -0,9% | R$ 62.572 |
| 2002 | -0,9% | R$ 61.045 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2012 · DIESEL
FIPE 504093-0
2011 · DIESEL
FIPE 504093-0
2010 · DIESEL
FIPE 504093-0
2009 · DIESEL
FIPE 504093-0
2008 · DIESEL
FIPE 504093-0
2007 · DIESEL
FIPE 504093-0
2006 · DIESEL
FIPE 504093-0
2005 · DIESEL
FIPE 504093-0
2004 · DIESEL
FIPE 504093-0
2003 · DIESEL
FIPE 504093-0
2002 · DIESEL
FIPE 504093-0
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 11 versões do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) ativas na FIPE, distribuídas em 11 safras de 2002 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 94.362 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,4% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de +0,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2002 apresenta CAGR de -0,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 11 versões do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE)
Quanto custa o FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) é R$ 94.362, calculado em 06/2026 sobre 11 versões rastreadas.
O FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FORD CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) na FIPE, o CAGR de -0,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) é a melhor safra?
Entre as 11 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (+0,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do CARGO 2622/2622 E 6X4 T 3-EIXOS 2P (DIE) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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