FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) — análise FIPE histórica

2 versões rastreadas em diesel, safras de 2018 a 2019. Ticket médio atual de R$ 322.840 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+3,7% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 322.840

06/2026

CAGR anual?

+3,7%

por ano em média

Var. acumulada?

+49,9%

desde o início

Versões?

2 safras

Qual safra do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (+4,1% ao ano, ticket atual R$ 338.946). Já a de 2018 é a que mais perde (+3,2% ao ano, ticket atual R$ 306.733).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modelo	CAGR/ano	Preço atual médio
2019	+4,1%	R$ 338.946
2018	+3,2%	R$ 306.733

Versões disponíveis em 06/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

2019 · DIESEL

FIPE 504164-3

R$ 338.946

2018 · DIESEL

FIPE 504164-3

R$ 306.733

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5)?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 2 versões do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 2018 a 2019 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 322.840 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +3,7% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de +4,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2018 apresenta CAGR de +3,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio: Preço médio aritmético de todas as 2 versões do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual: Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada: Variação total do preço médio do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo): Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal: Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade: Em qual mês do ano historicamente o CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5)

Quanto custa o FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) é R$ 322.840, calculado em 06/2026 sobre 2 versões rastreadas.

O FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do FORD CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) na FIPE, o CAGR de +3,7% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) é a melhor safra?

Entre as 2 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (+4,1% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do CARGO 3031 E 8X2 TURBO 2P (DIESEL)(E5) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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