IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em diesel, safras de 0 km a 2027. Ticket médio atual de R$ 300.600 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação muito acelerada (-15,6% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 300.600
11/2026
CAGR anual?
-15,6%
por ano em média
Var. acumulada?
-22,4%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
O preço do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±1,9%
por mês, em média
Z-score?
+0,53
vs 943 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,3%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6)
Retenção
22
-15,6%/ano CAGR
Estabilidade
82
1,9% volatilidade
Liquidez
100
943 concorrentes no segmento
Histórico
22
3 safras catalogadas
Qual safra do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2025 tem a melhor retenção de valor (-12,7% ao ano, ticket atual R$ 250.381). Já a de 2026 é a que mais perde (-19,6% ao ano, ticket atual R$ 289.448).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | -19,6% | R$ 289.448 |
| 2025 | -12,7% | R$ 250.381 |
| 2024 | -14,4% | R$ 241.588 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 0 km a 2027 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 300.600 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -15,6% — depreciação muito acelerada, perda de valor bem acima do padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 2025 é a campeã de retenção com CAGR de -12,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2026 apresenta CAGR de -19,6% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6)
Quanto custa o IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) é R$ 300.600, calculado em 11/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do IVECO TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) na FIPE, o CAGR de -15,6% ao ano indica depreciação muito acelerada. perda de valor bem acima do padrão do mercado.
Qual ano-modelo do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 2025 é a campeã de retenção (-12,7% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do TECTOR 9-190 4X2 2P (DIESEL)(E6) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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