MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) — análise FIPE histórica
10 versões rastreadas em diesel, safras de 2013 a 2022. Ticket médio atual de R$ 204.904 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 204.904
11/2026
CAGR anual?
-2,5%
por ano em média
Var. acumulada?
-21,4%
desde o início
Versões?
10
10 safras
Volatilidade de preço
O preço do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±0,8%
por mês, em média
Z-score?
-1,10
vs 943 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)
Retenção
88
-2,5%/ano CAGR
Estabilidade
92
0,8% volatilidade
Liquidez
100
943 concorrentes no segmento
Histórico
99
10 safras catalogadas
Qual safra do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2021 tem a melhor retenção de valor (+2,1% ao ano, ticket atual R$ 268.626). Já a de 2013 é a que mais perde (-4,4% ao ano, ticket atual R$ 149.852).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2022 | -3,0% | R$ 294.255 |
| 2021 | +2,1% | R$ 268.626 |
| 2020 | -1,5% | R$ 223.776 |
| 2019 | -2,1% | R$ 210.877 |
| 2018 | -2,8% | R$ 199.446 |
| 2017 | -3,1% | R$ 185.310 |
| 2016 | -3,3% | R$ 179.150 |
| 2015 | -2,9% | R$ 173.554 |
| 2014 | -4,0% | R$ 164.191 |
| 2013 | -4,4% | R$ 149.852 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2022 · DIESEL
FIPE 529001-5
2021 · DIESEL
FIPE 529001-5
2020 · DIESEL
FIPE 529001-5
2019 · DIESEL
FIPE 529001-5
2018 · DIESEL
FIPE 529001-5
2017 · DIESEL
FIPE 529001-5
2016 · DIESEL
FIPE 529001-5
2015 · DIESEL
FIPE 529001-5
2014 · DIESEL
FIPE 529001-5
2013 · DIESEL
FIPE 529001-5
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 10 versões do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 2013 a 2022 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 204.904 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,5% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2021 é a campeã de retenção com CAGR de +2,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2013 apresenta CAGR de -4,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 10 versões do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)
Quanto custa o MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é R$ 204.904, calculado em 11/2026 sobre 10 versões rastreadas.
O MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na FIPE, o CAGR de -2,5% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é a melhor safra?
Entre as 10 safras rastreadas, a de 2021 é a campeã de retenção (+2,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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