MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) — análise FIPE histórica

10 versões rastreadas em diesel, safras de 2013 a 2022. Ticket médio atual de R$ 210.264 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,2% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 210.264

06/2026

CAGR anual?

-0,2%

por ano em média

Var. acumulada?

-10,7%

desde o início

Versões?

10

10 safras

Qual safra do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2022 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 301.951). Já a de 2013 é a que mais perde (-0,7% ao ano, ticket atual R$ 153.772).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2022+0,4%R$ 301.951
2021+0,3%R$ 275.652
2020-0,0%R$ 229.629
2019-0,1%R$ 216.393
2018-0,2%R$ 204.664
2017-0,4%R$ 190.157
2016-0,4%R$ 183.838
2015-0,5%R$ 178.094
2014-0,6%R$ 168.487
2013-0,7%R$ 153.772

Versões disponíveis em 06/2026

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Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Sazonalidade do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 10 versões do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 2013 a 2022 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 210.264 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,2% retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2022 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2013 apresenta CAGR de -0,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 10 versões do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5)

Quanto custa o MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é R$ 210.264, calculado em 06/2026 sobre 10 versões rastreadas.

O MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do MASCARELLO GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na FIPE, o CAGR de -0,2% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) é a melhor safra?

Entre as 10 safras rastreadas, a de 2022 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GRAN MICRO RODOVIÁRIO (DIESEL)(E5) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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