MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL) — análise FIPE histórica
13 versões rastreadas em diesel, safras de 1989 a 2001. Ticket médio atual de R$ 50.961 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 50.961
06/2026
CAGR anual?
-0,2%
por ano em média
Var. acumulada?
-9,8%
desde o início
Versões?
13
13 safras
Qual safra do 1418 2P (DIESEL) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2001 tem a melhor retenção de valor (+0,2% ao ano, ticket atual R$ 67.900). Já a de 1989 é a que mais perde (-1,0% ao ano, ticket atual R$ 26.294).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2001 | +0,2% | R$ 67.900 |
| 2000 | +0,2% | R$ 64.695 |
| 1999 | +0,1% | R$ 63.117 |
| 1998 | +0,1% | R$ 61.577 |
| 1997 | +0,1% | R$ 60.075 |
| 1996 | +0,1% | R$ 58.609 |
| 1995 | -0,0% | R$ 56.142 |
| 1994 | -0,0% | R$ 54.772 |
| 1993 | -0,3% | R$ 45.796 |
| 1992 | -0,5% | R$ 37.884 |
| 1991 | -0,6% | R$ 34.388 |
| 1990 | -0,8% | R$ 31.250 |
| 1989 | -1,0% | R$ 26.294 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2001 · DIESEL
FIPE 509010-5
2000 · DIESEL
FIPE 509010-5
1999 · DIESEL
FIPE 509010-5
1998 · DIESEL
FIPE 509010-5
1997 · DIESEL
FIPE 509010-5
1996 · DIESEL
FIPE 509010-5
1995 · DIESEL
FIPE 509010-5
1994 · DIESEL
FIPE 509010-5
1993 · DIESEL
FIPE 509010-5
1992 · DIESEL
FIPE 509010-5
1991 · DIESEL
FIPE 509010-5
1990 · DIESEL
FIPE 509010-5
1989 · DIESEL
FIPE 509010-5
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do 1418 2P (DIESEL) em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 13 versões do 1418 2P (DIESEL) ativas na FIPE, distribuídas em 13 safras de 1989 a 2001 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 50.961 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,2% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2001 é a campeã de retenção com CAGR de +0,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1989 apresenta CAGR de -1,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 13 versões do 1418 2P (DIESEL) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 1418 2P (DIESEL) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 1418 2P (DIESEL) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 1418 2P (DIESEL) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL)
Quanto custa o MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL) é R$ 50.961, calculado em 06/2026 sobre 13 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ 1418 2P (DIESEL) na FIPE, o CAGR de -0,2% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do 1418 2P (DIESEL) é a melhor safra?
Entre as 13 safras rastreadas, a de 2001 é a campeã de retenção (+0,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 1418 2P (DIESEL) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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