MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) — análise FIPE histórica

21 versões rastreadas em diesel, safras de 1992 a 2012. Ticket médio atual de R$ 108.012 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,5% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 108.012

06/2026

CAGR anual?

+0,5%

por ano em média

Var. acumulada?

+98,0%

desde o início

Versões?

21 safras

Qual safra do 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (+0,9% ao ano, ticket atual R$ 174.720). Já a de 1992 é a que mais perde (+0,0% ao ano, ticket atual R$ 57.613).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modelo	CAGR/ano	Preço atual médio
2012	+0,9%	R$ 174.720
2011	+0,8%	R$ 152.729
2010	+0,8%	R$ 149.002
2009	+0,8%	R$ 145.367
2008	+0,8%	R$ 140.816
2007	+0,7%	R$ 135.926
2006	+0,7%	R$ 132.612
2005	+0,7%	R$ 128.213
2004	+0,7%	R$ 124.448
2003	+0,6%	R$ 112.883
2002	+0,6%	R$ 110.110
2001	+0,5%	R$ 106.412
2000	+0,5%	R$ 102.001
1999	+0,4%	R$ 93.782
1998	+0,3%	R$ 78.935
1997	+0,2%	R$ 70.354
1996	+0,2%	R$ 68.084
1995	+0,1%	R$ 63.613
1994	+0,1%	R$ 61.526
1993	+0,1%	R$ 59.099
1992	+0,0%	R$ 57.613

Versões disponíveis em 06/2026

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Por que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL)?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 21 versões do 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) ativas na FIPE, distribuídas em 21 safras de 1992 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 108.012 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,5% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de +0,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1992 apresenta CAGR de +0,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio: Preço médio aritmético de todas as 21 versões do 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual: Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada: Variação total do preço médio do 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo): Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal: Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade: Em qual mês do ano historicamente o 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL)

Quanto custa o MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) é R$ 108.012, calculado em 06/2026 sobre 21 versões rastreadas.

O MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) na FIPE, o CAGR de +0,5% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) é a melhor safra?

Entre as 21 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (+0,9% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 710/ 710 PLUS 2P (DIESEL) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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