MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) — análise FIPE histórica
9 versões rastreadas em diesel, safras de 1998 a 2006. Ticket médio atual de R$ 126.749 em 06/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,0% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 126.749
06/2026
CAGR anual?
-0,0%
por ano em média
Var. acumulada?
+0,8%
desde o início
Versões?
9
9 safras
Qual safra do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2006 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 159.964). Já a de 1998 é a que mais perde (-0,5% ao ano, ticket atual R$ 97.332).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2006 | +0,4% | R$ 159.964 |
| 2005 | +0,3% | R$ 149.044 |
| 2004 | +0,2% | R$ 139.307 |
| 2003 | +0,1% | R$ 129.540 |
| 2002 | +0,0% | R$ 126.380 |
| 2001 | -0,0% | R$ 123.297 |
| 2000 | -0,2% | R$ 113.238 |
| 1999 | -0,4% | R$ 102.637 |
| 1998 | -0,5% | R$ 97.332 |
Versões disponíveis em 06/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2006 · DIESEL
FIPE 509106-3
2005 · DIESEL
FIPE 509106-3
2004 · DIESEL
FIPE 509106-3
2003 · DIESEL
FIPE 509106-3
2002 · DIESEL
FIPE 509106-3
2001 · DIESEL
FIPE 509106-3
2000 · DIESEL
FIPE 509106-3
1999 · DIESEL
FIPE 509106-3
1998 · DIESEL
FIPE 509106-3
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da MERCEDES-BENZ
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL)? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 9 versões do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) ativas na FIPE, distribuídas em 9 safras de 1998 a 2006 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 126.749 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,0% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2006 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1998 apresenta CAGR de -0,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 9 versões do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL)
Quanto custa o MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) é R$ 126.749, calculado em 06/2026 sobre 9 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) na FIPE, o CAGR de -0,0% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) é a melhor safra?
Entre as 9 safras rastreadas, a de 2006 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um MERCEDES-BENZ L-2638 6X4 3-EIXOS 2P (DIESEL) pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.