SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) — análise FIPE histórica

1 versão rastreada em diesel, safras de 2012 a 2012. Ticket médio atual de R$ 98.880 em 06/2026. Perfil de retenção: depreciação muito acelerada (-12,9% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 98.880

06/2026

CAGR anual?

-12,9%

por ano em média

Var. acumulada?

-56,3%

desde o início

Versões?

1 safras

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modelo	CAGR/ano	Preço atual médio
2012	-12,9%	R$ 98.880

Versões disponíveis em 06/2026

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2012 · DIESEL

FIPE 527005-7

R$ 98.880

Consulta

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Preço FIPE do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Sazonalidade do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5)?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 1 versões do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) ativas na FIPE, distribuídas em 1 safras de 2012 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 98.880 em 06/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -12,9% — depreciação muito acelerada, perda de valor bem acima do padrão do mercado.

Como interpretar os números

Ticket médio: Preço médio aritmético de todas as 1 versões do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) ativas na FIPE em 06/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual: Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada: Variação total do preço médio do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo): Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal: Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade: Em qual mês do ano historicamente o TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5)

Quanto custa o SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) é R$ 98.880, calculado em 06/2026 sobre 1 versões rastreadas.

O SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do SHACMAN TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) na FIPE, o CAGR de -12,9% ao ano indica depreciação muito acelerada. perda de valor bem acima do padrão do mercado.

Qual ano-modelo do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) é a melhor safra?

O TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) tem apenas 1 safra(s) rastreada(s) na FIPE.

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do TT 440 6X4 2P (DIESEL)(E5) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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