VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) — análise FIPE histórica
6 versões rastreadas em diesel, safras de 1984 a 1989. Ticket médio atual de R$ 37.582 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,0% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 37.582
11/2026
CAGR anual?
-0,0%
por ano em média
Var. acumulada?
+1,8%
desde o início
Versões?
6
6 safras
Volatilidade de preço
O preço do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±1,8%
por mês, em média
Z-score?
+1,42
vs 269 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,3%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL)
Retenção
100
-0,0%/ano CAGR
Estabilidade
82
1,8% volatilidade
Liquidez
100
269 concorrentes no segmento
Histórico
55
6 safras catalogadas
Qual safra do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1986 tem a melhor retenção de valor (+0,7% ao ano, ticket atual R$ 37.088). Já a de 1989 é a que mais perde (-2,9% ao ano, ticket atual R$ 43.735).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1989 | -2,9% | R$ 43.735 |
| 1988 | +0,5% | R$ 40.589 |
| 1987 | +0,5% | R$ 38.306 |
| 1986 | +0,7% | R$ 37.088 |
| 1985 | +0,6% | R$ 34.573 |
| 1984 | +0,6% | R$ 31.200 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da VOLVO
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL)? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 6 versões do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 1984 a 1989 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 37.582 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,0% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 1986 é a campeã de retenção com CAGR de +0,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1989 apresenta CAGR de -2,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 6 versões do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL)
Quanto custa o VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) é R$ 37.582, calculado em 11/2026 sobre 6 versões rastreadas.
O VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) na FIPE, o CAGR de -0,0% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) é a melhor safra?
Entre as 6 safras rastreadas, a de 1986 é a campeã de retenção (+0,7% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um VOLVO N-10 340 XHT 6X4 2P (DIESEL) pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.