WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) — análise FIPE histórica
12 versões rastreadas em diesel, safras de 2008 a 2020. Ticket médio atual de R$ 167.958 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-3,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 167.958
11/2026
CAGR anual?
-3,2%
por ano em média
Var. acumulada?
-31,8%
desde o início
Versões?
12
12 safras
Volatilidade de preço
O preço do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±0,8%
por mês, em média
Z-score?
-1,57
vs 432 peers
Sistêmico?
±1,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.)
Retenção
84
-3,2%/ano CAGR
Estabilidade
92
0,8% volatilidade
Liquidez
100
432 concorrentes no segmento
Histórico
100
12 safras catalogadas
Qual safra do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2020 tem a melhor retenção de valor (-1,8% ao ano, ticket atual R$ 235.541). Já a de 2009 é a que mais perde (-5,3% ao ano, ticket atual R$ 92.230).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2020 | -1,8% | R$ 235.541 |
| 2019 | -2,2% | R$ 229.796 |
| 2018 | -2,7% | R$ 224.191 |
| 2017 | -2,6% | R$ 217.093 |
| 2016 | -3,1% | R$ 198.710 |
| 2015 | -3,7% | R$ 186.625 |
| 2014 | -2,9% | R$ 171.365 |
| 2012 | -3,4% | R$ 134.931 |
| 2011 | -3,5% | R$ 128.339 |
| 2010 | -4,4% | R$ 106.695 |
| 2009 | -5,3% | R$ 92.230 |
| 2008 | -3,2% | R$ 89.980 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2020 · DIESEL
FIPE 520003-2
2019 · DIESEL
FIPE 520003-2
2018 · DIESEL
FIPE 520003-2
2017 · DIESEL
FIPE 520003-2
2016 · DIESEL
FIPE 520003-2
2015 · DIESEL
FIPE 520003-2
2014 · DIESEL
FIPE 520003-2
2012 · DIESEL
FIPE 520003-2
2011 · DIESEL
FIPE 520003-2
2010 · DIESEL
FIPE 520003-2
2009 · DIESEL
FIPE 520003-2
2008 · DIESEL
FIPE 520003-2
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 12 versões do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) ativas na FIPE, distribuídas em 12 safras de 2008 a 2020 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 167.958 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -3,2% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 2020 é a campeã de retenção com CAGR de -1,8% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de -5,3% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 12 versões do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.)
Quanto custa o WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) é R$ 167.958, calculado em 11/2026 sobre 12 versões rastreadas.
O WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do WALKBUS PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) na FIPE, o CAGR de -3,2% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) é a melhor safra?
Entre as 12 safras rastreadas, a de 2020 é a campeã de retenção (-1,8% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do PHANTER SPECIAL EXEC./TURISMO 2P (DIE.) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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