BMW 328IA TOURING/SPORT — análise FIPE histórica

4 versões rastreadas em gasolina, safras de 1996 a 1999. Ticket médio atual de R$ 32.263 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,0% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 32.263

05/2026

CAGR anual?

-2,0%

por ano em média

Var. acumulada?

-59,8%

desde o início

Versões?

4

4 safras

Volatilidade de preço

O preço do 328IA TOURING/SPORT oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±14,2%

por mês, em média

Z-score?

-0,27

vs 291 peers

Sistêmico?

±18,6%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)

Perfil multidimensional do 328IA TOURING/SPORT

Retenção

90

-2,0%/ano CAGR

Estabilidade

0

14,2% volatilidade

Liquidez

100

291 concorrentes no segmento

Histórico

33

4 safras catalogadas

Qual safra do 328IA TOURING/SPORT comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 1999 tem a melhor retenção de valor (-1,9% ao ano, ticket atual R$ 34.888). Já a de 1996 é a que mais perde (-2,2% ao ano, ticket atual R$ 29.820).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
1999-1,9%R$ 34.888
1998-2,0%R$ 32.619
1997-2,1%R$ 31.724
1996-2,2%R$ 29.820

Versões disponíveis em 05/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

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Preço FIPE do 328IA TOURING/SPORT em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Por que olhar o histórico FIPE do BMW 328IA TOURING/SPORT?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW 328IA TOURING/SPORT mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 4 versões do 328IA TOURING/SPORT ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 1996 a 1999 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 32.263 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,0% retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 1999 é a campeã de retenção com CAGR de -1,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1996 apresenta CAGR de -2,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 4 versões do 328IA TOURING/SPORT ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 328IA TOURING/SPORT na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do 328IA TOURING/SPORT desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o 328IA TOURING/SPORT fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o BMW 328IA TOURING/SPORT

Quanto custa o BMW 328IA TOURING/SPORT hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do BMW 328IA TOURING/SPORT é R$ 32.263, calculado em 05/2026 sobre 4 versões rastreadas.

O BMW 328IA TOURING/SPORT é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do BMW 328IA TOURING/SPORT na FIPE, o CAGR de -2,0% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do 328IA TOURING/SPORT é a melhor safra?

Entre as 4 safras rastreadas, a de 1999 é a campeã de retenção (-1,9% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 328IA TOURING/SPORT na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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