BMW 330CI CABRIOLET — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em gasolina, safras de 2000 a 2004. Ticket médio atual de R$ 63.491 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,7% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 63.491
05/2026
CAGR anual?
-1,7%
por ano em média
Var. acumulada?
-61,1%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
O preço do 330CI CABRIOLET oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±21,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,15
vs 30 peers
Sistêmico?
±24,9%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do 330CI CABRIOLET
Retenção
91
-1,7%/ano CAGR
Estabilidade
0
21,5% volatilidade
Liquidez
6
30 concorrentes no segmento
Histórico
44
5 safras catalogadas
Qual safra do 330CI CABRIOLET comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2004 tem a melhor retenção de valor (-1,6% ao ano, ticket atual R$ 69.795). Já a de 2000 é a que mais perde (-2,1% ao ano, ticket atual R$ 51.831).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2004 | -1,6% | R$ 69.795 |
| 2003 | -1,6% | R$ 66.895 |
| 2002 | -1,7% | R$ 65.263 |
| 2001 | -1,7% | R$ 63.671 |
| 2000 | -2,1% | R$ 51.831 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Preço FIPE do 330CI CABRIOLET em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BMW 330CI CABRIOLET?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW 330CI CABRIOLET mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do 330CI CABRIOLET ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 2000 a 2004 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 63.491 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,7% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2004 é a campeã de retenção com CAGR de -1,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2000 apresenta CAGR de -2,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do 330CI CABRIOLET ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 330CI CABRIOLET na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 330CI CABRIOLET desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 330CI CABRIOLET fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BMW 330CI CABRIOLET
Quanto custa o BMW 330CI CABRIOLET hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BMW 330CI CABRIOLET é R$ 63.491, calculado em 05/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O BMW 330CI CABRIOLET é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BMW 330CI CABRIOLET na FIPE, o CAGR de -1,7% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do 330CI CABRIOLET é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 2004 é a campeã de retenção (-1,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 330CI CABRIOLET na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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