BMW Z3 ROADSTER M 3.2 — análise FIPE histórica

6 versões rastreadas em gasolina, safras de 1997 a 2002. Ticket médio atual de R$ 111.994 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,4% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 111.994

05/2026

CAGR anual?

-0,4%

por ano em média

Var. acumulada?

-21,7%

desde o início

Versões?

6

6 safras

Volatilidade de preço

O preço do Z3 ROADSTER M 3.2 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±14,4%

por mês, em média

Z-score?

-0,25

vs 52 peers

Sistêmico?

±17,1%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)

Perfil multidimensional do Z3 ROADSTER M 3.2

Retenção

98

-0,4%/ano CAGR

Estabilidade

0

14,4% volatilidade

Liquidez

18

52 concorrentes no segmento

Histórico

55

6 safras catalogadas

Qual safra do Z3 ROADSTER M 3.2 comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2002 tem a melhor retenção de valor (-0,2% ao ano, ticket atual R$ 122.736). Já a de 1997 é a que mais perde (-0,5% ao ano, ticket atual R$ 102.197).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2002-0,2%R$ 122.736
2001-0,3%R$ 118.950
2000-0,4%R$ 113.045
1999-0,4%R$ 109.691
1998-0,5%R$ 105.347
1997-0,5%R$ 102.197

Versões disponíveis em 05/2026

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Preço FIPE do Z3 ROADSTER M 3.2 em qualquer mês desde 2001.

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Por que olhar o histórico FIPE do BMW Z3 ROADSTER M 3.2?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW Z3 ROADSTER M 3.2 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 6 versões do Z3 ROADSTER M 3.2 ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 1997 a 2002 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 111.994 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,4% retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 2002 é a campeã de retenção com CAGR de -0,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1997 apresenta CAGR de -0,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 6 versões do Z3 ROADSTER M 3.2 ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do Z3 ROADSTER M 3.2 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do Z3 ROADSTER M 3.2 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o Z3 ROADSTER M 3.2 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o BMW Z3 ROADSTER M 3.2

Quanto custa o BMW Z3 ROADSTER M 3.2 hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do BMW Z3 ROADSTER M 3.2 é R$ 111.994, calculado em 05/2026 sobre 6 versões rastreadas.

O BMW Z3 ROADSTER M 3.2 é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do BMW Z3 ROADSTER M 3.2 na FIPE, o CAGR de -0,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do Z3 ROADSTER M 3.2 é a melhor safra?

Entre as 6 safras rastreadas, a de 2002 é a campeã de retenção (-0,2% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do Z3 ROADSTER M 3.2 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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