FERRARI 348 TS/TB 3.4 — análise FIPE histórica
2 versões rastreadas em gasolina, safras de 1993 a 1994. Ticket médio atual de R$ 165.780 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 165.780
05/2026
CAGR anual?
+0,8%
por ano em média
Var. acumulada?
+20,6%
desde o início
Versões?
2
2 safras
Volatilidade de preço
O preço do 348 TS/TB 3.4 oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±16,6%
por mês, em média
Z-score?
-0,22
vs 55 peers
Sistêmico?
±21,0%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do 348 TS/TB 3.4
Retenção
100
+0,8%/ano CAGR
Estabilidade
0
16,6% volatilidade
Liquidez
19
55 concorrentes no segmento
Histórico
11
2 safras catalogadas
Qual safra do 348 TS/TB 3.4 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1994 tem a melhor retenção de valor (+1,1% ao ano, ticket atual R$ 176.674). Já a de 1993 é a que mais perde (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 154.885).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1994 | +1,1% | R$ 176.674 |
| 1993 | +0,5% | R$ 154.885 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Preço FIPE do 348 TS/TB 3.4 em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FERRARI 348 TS/TB 3.4?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FERRARI 348 TS/TB 3.4 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 2 versões do 348 TS/TB 3.4 ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 1993 a 1994 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 165.780 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,8% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1994 é a campeã de retenção com CAGR de +1,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1993 apresenta CAGR de +0,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 2 versões do 348 TS/TB 3.4 ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 348 TS/TB 3.4 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 348 TS/TB 3.4 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 348 TS/TB 3.4 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FERRARI 348 TS/TB 3.4
Quanto custa o FERRARI 348 TS/TB 3.4 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FERRARI 348 TS/TB 3.4 é R$ 165.780, calculado em 05/2026 sobre 2 versões rastreadas.
O FERRARI 348 TS/TB 3.4 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FERRARI 348 TS/TB 3.4 na FIPE, o CAGR de +0,8% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do 348 TS/TB 3.4 é a melhor safra?
Entre as 2 safras rastreadas, a de 1994 é a campeã de retenção (+1,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 348 TS/TB 3.4 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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