FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV — análise FIPE histórica
3 versões rastreadas em gasolina, safras de 2018 a 2020. Ticket médio atual de R$ 3.620.895 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+5,0% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 3.620.895
11/2026
CAGR anual?
+5,0%
por ano em média
Var. acumulada?
+43,7%
desde o início
Versões?
3
3 safras
Volatilidade de preço
O preço do GTC4 LUSSO T V8 610CV oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±2,0%
por mês, em média
Z-score?
+0,34
vs 273 peers
Sistêmico?
±1,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do GTC4 LUSSO T V8 610CV
Retenção
100
+5,0%/ano CAGR
Estabilidade
80
2,0% volatilidade
Liquidez
100
273 concorrentes no segmento
Histórico
22
3 safras catalogadas
Qual safra do GTC4 LUSSO T V8 610CV comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (+6,6% ao ano, ticket atual R$ 3.967.995). Já a de 2018 é a que mais perde (+1,9% ao ano, ticket atual R$ 2.827.495).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2020 | +6,6% | R$ 4.067.195 |
| 2019 | +6,6% | R$ 3.967.995 |
| 2018 | +1,9% | R$ 2.827.495 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
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Preço FIPE do GTC4 LUSSO T V8 610CV em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do GTC4 LUSSO T V8 610CV ao longo de 25 anos.
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 3 versões do GTC4 LUSSO T V8 610CV ativas na FIPE, distribuídas em 3 safras de 2018 a 2020 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 3.620.895 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +5,0% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de +6,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2018 apresenta CAGR de +1,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 3 versões do GTC4 LUSSO T V8 610CV ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GTC4 LUSSO T V8 610CV na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GTC4 LUSSO T V8 610CV desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GTC4 LUSSO T V8 610CV fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV
Quanto custa o FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV é R$ 3.620.895, calculado em 11/2026 sobre 3 versões rastreadas.
O FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FERRARI GTC4 LUSSO T V8 610CV na FIPE, o CAGR de +5,0% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do GTC4 LUSSO T V8 610CV é a melhor safra?
Entre as 3 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (+6,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GTC4 LUSSO T V8 610CV na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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