FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. — análise FIPE histórica
10 versões rastreadas em gasolina, safras de 2003 a 2012. Ticket médio atual de R$ 30.781 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-2,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 30.781
11/2026
CAGR anual?
-2,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-42,1%
desde o início
Versões?
10
10 safras
Volatilidade de preço
O preço do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,54
vs 272 peers
Sistêmico?
±1,7%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC.
Retenção
86
-2,8%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
100
272 concorrentes no segmento
Histórico
99
10 safras catalogadas
Qual safra do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (-1,9% ao ano, ticket atual R$ 41.435). Já a de 2006 é a que mais perde (-3,5% ao ano, ticket atual R$ 25.994).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | -1,9% | R$ 41.435 |
| 2011 | -2,2% | R$ 37.994 |
| 2010 | -2,1% | R$ 36.710 |
| 2009 | -2,8% | R$ 34.516 |
| 2008 | -2,8% | R$ 33.302 |
| 2007 | -3,3% | R$ 29.024 |
| 2006 | -3,5% | R$ 25.994 |
| 2005 | -3,3% | R$ 25.072 |
| 2004 | -2,6% | R$ 23.742 |
| 2003 | -3,3% | R$ 20.019 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2012 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2011 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2010 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2009 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2008 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2007 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2006 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2005 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2004 · GASOLINA
FIPE 003271-9
2003 · GASOLINA
FIPE 003271-9
Consulta
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Preço FIPE do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 10 versões do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 2003 a 2012 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 30.781 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -2,8% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de -1,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2006 apresenta CAGR de -3,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 10 versões do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC.
Quanto custa o FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. é R$ 30.781, calculado em 11/2026 sobre 10 versões rastreadas.
O FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FORD ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. na FIPE, o CAGR de -2,8% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. é a melhor safra?
Entre as 10 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (-1,9% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do ECOSPORT XLT 2.0/ 2.0 FLEX 16V 5P MEC. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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