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FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) — análise FIPE histórica

4 versões rastreadas em diesel, safras de 1995 a 1998. Ticket médio atual de R$ 31.554 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,6% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 31.554

11/2026

CAGR anual?

-1,6%

por ano em média

Var. acumulada?

-30,0%

desde o início

Versões?

4

4 safras

Volatilidade de preço

O preço do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.

Baixa

Volatilidade?

±1,2%

por mês, em média

Z-score?

-0,64

vs 226 peers

Sistêmico?

±1,6%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

→

Perfil multidimensional do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS)

Retenção

92

-1,6%/ano CAGR

Estabilidade

88

1,2% volatilidade

Liquidez

100

226 concorrentes no segmento

Histórico

33

4 safras catalogadas

Qual safra do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 1997 tem a melhor retenção de valor (-1,2% ao ano, ticket atual R$ 35.887). Já a de 1996 é a que mais perde (-1,9% ao ano, ticket atual R$ 26.680).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
1998-1,4%R$ 39.361
1997-1,2%R$ 35.887
1996-1,9%R$ 26.680
1995-1,8%R$ 24.287

Versões disponíveis em 11/2026

Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.

Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) em qualquer mês desde 2001.

Análise

Melhor mês para comprar

Sazonalidade do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS)?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 4 versões do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 1995 a 1998 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 31.554 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,6% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Comparando as safras, a de 1997 é a campeã de retenção com CAGR de -1,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1996 apresenta CAGR de -1,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 4 versões do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS)

Quanto custa o FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) é R$ 31.554, calculado em 11/2026 sobre 4 versões rastreadas.

O FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do FORD F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) na FIPE, o CAGR de -1,6% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.

Qual ano-modelo do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) é a melhor safra?

Entre as 4 safras rastreadas, a de 1997 é a campeã de retenção (-1,2% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do F-1000 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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