FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em diesel, safras de 2007 a 2011. Ticket médio atual de R$ 163.852 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+3,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 163.852
11/2026
CAGR anual?
+3,1%
por ano em média
Var. acumulada?
+71,9%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
Atenção: o preço do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL oscila MUITO mais que peers do mesmo segmento, pode representar pouca liquidez, modelo raro ou mercado especulativo. Risco elevado pra revenda em prazo curto.
Volatilidade?
±2,9%
por mês, em média
Z-score?
+2,81
vs 159 peers
Sistêmico?
±1,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±1,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL
Retenção
100
+3,1%/ano CAGR
Estabilidade
71
2,9% volatilidade
Liquidez
77
159 concorrentes no segmento
Histórico
44
5 safras catalogadas
Qual safra do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2011 tem a melhor retenção de valor (+4,6% ao ano, ticket atual R$ 181.879). Já a de 2007 é a que mais perde (+2,0% ao ano, ticket atual R$ 145.938).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2011 | +4,6% | R$ 181.879 |
| 2010 | +3,8% | R$ 177.442 |
| 2009 | +2,6% | R$ 161.785 |
| 2008 | +2,6% | R$ 152.214 |
| 2007 | +2,0% | R$ 145.938 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
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Preço FIPE do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 2007 a 2011 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 163.852 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +3,1% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2011 é a campeã de retenção com CAGR de +4,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2007 apresenta CAGR de +2,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL
Quanto custa o FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL é R$ 163.852, calculado em 11/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FORD F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL na FIPE, o CAGR de +3,1% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 2011 é a campeã de retenção (+4,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do F-250 XL 3.9 CD TB DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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