FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL — análise FIPE histórica
8 versões rastreadas em diesel, safras de 1999 a 2006. Ticket médio atual de R$ 154.056 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+1,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 154.056
05/2026
CAGR anual?
+1,4%
por ano em média
Var. acumulada?
+237,9%
desde o início
Versões?
8
8 safras
Volatilidade de preço
O preço do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±12,4%
por mês, em média
Z-score?
-0,21
vs 166 peers
Sistêmico?
±16,1%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL
Retenção
100
+1,4%/ano CAGR
Estabilidade
0
12,4% volatilidade
Liquidez
81
166 concorrentes no segmento
Histórico
77
8 safras catalogadas
Qual safra do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2006 tem a melhor retenção de valor (+1,6% ao ano, ticket atual R$ 177.768). Já a de 1999 é a que mais perde (+1,2% ao ano, ticket atual R$ 128.499).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2006 | +1,6% | R$ 177.768 |
| 2005 | +1,5% | R$ 169.071 |
| 2004 | +1,5% | R$ 163.988 |
| 2003 | +1,4% | R$ 159.988 |
| 2002 | +1,4% | R$ 156.085 |
| 2001 | +1,3% | R$ 143.354 |
| 2000 | +1,2% | R$ 133.693 |
| 1999 | +1,2% | R$ 128.499 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Preço FIPE do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 8 versões do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 8 safras de 1999 a 2006 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 154.056 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +1,4% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2006 é a campeã de retenção com CAGR de +1,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1999 apresenta CAGR de +1,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 8 versões do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL
Quanto custa o FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL é R$ 154.056, calculado em 05/2026 sobre 8 versões rastreadas.
O FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FORD F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL na FIPE, o CAGR de +1,4% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL é a melhor safra?
Entre as 8 safras rastreadas, a de 2006 é a campeã de retenção (+1,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do F-250 XL 4.2 TURBO DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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