FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL — análise FIPE histórica
10 versões rastreadas em diesel, safras de 1986 a 1995. Ticket médio atual de R$ 29.733 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 29.733
11/2026
CAGR anual?
+0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
+8,6%
desde o início
Versões?
10
10 safras
Volatilidade de preço
O preço do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,16
vs 226 peers
Sistêmico?
±1,6%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL
Retenção
100
+0,4%/ano CAGR
Estabilidade
85
1,5% volatilidade
Liquidez
100
226 concorrentes no segmento
Histórico
99
10 safras catalogadas
Qual safra do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1989 tem a melhor retenção de valor (+1,5% ao ano, ticket atual R$ 29.201). Já a de 1994 é a que mais perde (-0,2% ao ano, ticket atual R$ 35.520).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1995 | +0,4% | R$ 36.408 |
| 1994 | -0,2% | R$ 35.520 |
| 1993 | -0,1% | R$ 34.653 |
| 1992 | +0,0% | R$ 33.807 |
| 1991 | +0,1% | R$ 32.982 |
| 1990 | -0,0% | R$ 30.313 |
| 1989 | +1,5% | R$ 29.201 |
| 1988 | +1,3% | R$ 26.157 |
| 1987 | +0,6% | R$ 20.179 |
| 1986 | +0,4% | R$ 18.106 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
1995 · DIESEL
FIPE 003177-1
1994 · DIESEL
FIPE 003177-1
1993 · DIESEL
FIPE 003177-1
1992 · DIESEL
FIPE 003177-1
1991 · DIESEL
FIPE 003177-1
1990 · DIESEL
FIPE 003177-1
1989 · DIESEL
FIPE 003177-1
1988 · DIESEL
FIPE 003177-1
1987 · DIESEL
FIPE 003177-1
1986 · DIESEL
FIPE 003177-1
Consulta
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Preço FIPE do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 10 versões do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 1986 a 1995 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 29.733 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,4% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1989 é a campeã de retenção com CAGR de +1,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1994 apresenta CAGR de -0,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 10 versões do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL
Quanto custa o FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL é R$ 29.733, calculado em 11/2026 sobre 10 versões rastreadas.
O FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do FORD IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL na FIPE, o CAGR de +0,4% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL é a melhor safra?
Entre as 10 safras rastreadas, a de 1989 é a campeã de retenção (+1,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do IBIZA CHAT./EXEC. 3.9 DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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