GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO — análise FIPE histórica
7 versões rastreadas em diesel, safras de 1988 a 1994. Ticket médio atual de R$ 61.900 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+3,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 61.900
11/2026
CAGR anual?
+3,5%
por ano em média
Var. acumulada?
+148,9%
desde o início
Versões?
7
7 safras
Volatilidade de preço
O preço do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±1,8%
por mês, em média
Z-score?
+0,50
vs 449 peers
Sistêmico?
±1,6%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO
Retenção
100
+3,5%/ano CAGR
Estabilidade
82
1,8% volatilidade
Liquidez
100
449 concorrentes no segmento
Histórico
66
7 safras catalogadas
Qual safra do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1993 tem a melhor retenção de valor (+4,2% ao ano, ticket atual R$ 84.041). Já a de 1988 é a que mais perde (+2,7% ao ano, ticket atual R$ 31.600).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1994 | +3,8% | R$ 86.143 |
| 1993 | +4,2% | R$ 84.041 |
| 1992 | +4,0% | R$ 72.530 |
| 1991 | +3,2% | R$ 59.340 |
| 1990 | +3,0% | R$ 54.401 |
| 1989 | +3,7% | R$ 45.246 |
| 1988 | +2,7% | R$ 31.600 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
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Preço FIPE do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 7 versões do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO ativas na FIPE, distribuídas em 7 safras de 1988 a 1994 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 61.900 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +3,5% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1993 é a campeã de retenção com CAGR de +4,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1988 apresenta CAGR de +2,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 7 versões do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO
Quanto custa o GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO é R$ 61.900, calculado em 11/2026 sobre 7 versões rastreadas.
O GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do GM - CHEVROLET BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO na FIPE, o CAGR de +3,5% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO é a melhor safra?
Entre as 7 safras rastreadas, a de 1993 é a campeã de retenção (+4,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BONANZA S / LUXE 4.0 DIESEL TURBO na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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