GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL — análise FIPE histórica
10 versões rastreadas em diesel, safras de 1986 a 1995. Ticket médio atual de R$ 47.165 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,6% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 47.165
05/2026
CAGR anual?
+0,6%
por ano em média
Var. acumulada?
+121,0%
desde o início
Versões?
10
10 safras
Volatilidade de preço
Atenção: o preço do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL oscila MUITO mais que peers do mesmo segmento, pode representar pouca liquidez, modelo raro ou mercado especulativo. Risco elevado pra revenda em prazo curto.
Volatilidade?
±49,1%
por mês, em média
Z-score?
+2,69
vs 270 peers
Sistêmico?
±18,1%
média do segmento
Idiossincrático?
±31,1%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 22 meses)
→
Perfil multidimensional do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL
Retenção
100
+0,6%/ano CAGR
Estabilidade
0
49,1% volatilidade
Liquidez
100
270 concorrentes no segmento
Histórico
99
10 safras catalogadas
Qual safra do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1995 tem a melhor retenção de valor (+1,0% ao ano, ticket atual R$ 64.226). Já a de 1986 é a que mais perde (-0,1% ao ano, ticket atual R$ 18.325).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1995 | +1,0% | R$ 64.226 |
| 1994 | +1,0% | R$ 62.659 |
| 1993 | +0,9% | R$ 61.130 |
| 1992 | +0,9% | R$ 56.684 |
| 1991 | +0,8% | R$ 53.575 |
| 1990 | +0,8% | R$ 52.268 |
| 1989 | +0,7% | R$ 46.434 |
| 1988 | +0,4% | R$ 31.723 |
| 1987 | +0,1% | R$ 24.626 |
| 1986 | -0,1% | R$ 18.325 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
1995 · DIESEL
FIPE 004183-1
1994 · DIESEL
FIPE 004183-1
1993 · DIESEL
FIPE 004183-1
1992 · DIESEL
FIPE 004183-1
1991 · DIESEL
FIPE 004183-1
1990 · DIESEL
FIPE 004183-1
1989 · DIESEL
FIPE 004183-1
1988 · DIESEL
FIPE 004183-1
1987 · DIESEL
FIPE 004183-1
1986 · DIESEL
FIPE 004183-1
Consulta
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Preço FIPE do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 10 versões do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 1986 a 1995 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 47.165 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,6% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 1995 é a campeã de retenção com CAGR de +1,0% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1986 apresenta CAGR de -0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 10 versões do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL
Quanto custa o GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL é R$ 47.165, calculado em 05/2026 sobre 10 versões rastreadas.
O GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do GM - CHEVROLET BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL na FIPE, o CAGR de +0,6% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL é a melhor safra?
Entre as 10 safras rastreadas, a de 1995 é a campeã de retenção (+1,0% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BRASINCA BLAZER CD 4.0 DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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