GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT — análise FIPE histórica
8 versões rastreadas em flex, safras de 0 km a 2026. Ticket médio atual de R$ 91.836 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 91.836
05/2026
CAGR anual?
+0,8%
por ano em média
Var. acumulada?
+33,4%
desde o início
Versões?
8
8 safras
Volatilidade de preço
O preço do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±16,8%
por mês, em média
Z-score?
+0,63
vs 459 peers
Sistêmico?
±10,1%
média do segmento
Idiossincrático?
±6,7%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT
Retenção
100
+0,8%/ano CAGR
Estabilidade
0
16,8% volatilidade
Liquidez
100
459 concorrentes no segmento
Histórico
77
8 safras catalogadas
Qual safra do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 0 km tem a melhor retenção de valor (+1,9% ao ano, ticket atual R$ 129.412). Já a de 2020 é a que mais perde (+0,0% ao ano, ticket atual R$ 68.755).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2026 | +1,5% | R$ 114.708 |
| 2025 | +1,1% | R$ 100.089 |
| 2024 | +0,9% | R$ 93.455 |
| 2023 | +0,5% | R$ 82.004 |
| 2022 | +0,2% | R$ 74.436 |
| 2021 | +0,1% | R$ 71.827 |
| 2020 | +0,0% | R$ 68.755 |
| 0 km | +1,9% | R$ 129.412 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Preço FIPE do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 8 versões do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT ativas na FIPE, distribuídas em 8 safras de 0 km a 2026 e nos combustíveis flex. O ticket médio atual é R$ 91.836 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,8% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 0 km é a campeã de retenção com CAGR de +1,9% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2020 apresenta CAGR de +0,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 8 versões do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT
Quanto custa o GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT é R$ 91.836, calculado em 05/2026 sobre 8 versões rastreadas.
O GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do GM - CHEVROLET ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT na FIPE, o CAGR de +0,8% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT é a melhor safra?
Entre as 8 safras rastreadas, a de 0 km é a campeã de retenção (+1,9% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do ONIX SED. PLUS PREM. 1.0 12V TB FLEX AUT na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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