GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P — análise FIPE histórica
7 versões rastreadas em flex, safras de 2009 a 2019. Ticket médio atual de R$ 34.412 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,6% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 34.412
05/2026
CAGR anual?
+0,6%
por ano em média
Var. acumulada?
+66,3%
desde o início
Versões?
7
7 safras
Volatilidade de preço
Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.
Volatilidade?
n/d
dado anômalo
Z-score?
n/d
indisponível
Sistêmico?
±19,4%
média do segmento
Idiossincrático?
±32,7%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P
Retenção
100
+0,6%/ano CAGR
Estabilidade
0
52,2% volatilidade
Liquidez
100
813 concorrentes no segmento
Histórico
66
7 safras catalogadas
Qual safra do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2019 tem a melhor retenção de valor (+1,1% ao ano, ticket atual R$ 47.314). Já a de 2009 é a que mais perde (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 22.586).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2019 | +1,1% | R$ 47.314 |
| 2018 | +1,1% | R$ 46.160 |
| 2017 | +1,1% | R$ 45.034 |
| 2012 | +0,5% | R$ 30.058 |
| 2011 | +0,3% | R$ 26.391 |
| 2010 | +0,2% | R$ 23.344 |
| 2009 | +0,1% | R$ 22.586 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 7 versões do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P ativas na FIPE, distribuídas em 7 safras de 2009 a 2019 e nos combustíveis flex. O ticket médio atual é R$ 34.412 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,6% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2019 é a campeã de retenção com CAGR de +1,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de +0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 7 versões do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P
Quanto custa o GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P é R$ 34.412, calculado em 05/2026 sobre 7 versões rastreadas.
O GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do GM - CHEVROLET PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P na FIPE, o CAGR de +0,6% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P é a melhor safra?
Entre as 7 safras rastreadas, a de 2019 é a campeã de retenção (+1,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do PRISMA SED. JOY/ LS 1.0 8V FLEXPOWER 4P na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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