GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES — análise FIPE histórica

7 versões rastreadas em diesel, safras de 2005 a 2011. Ticket médio atual de R$ 61.976 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,2% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 61.976

05/2026

CAGR anual?

+0,2%

por ano em média

Var. acumulada?

+20,4%

desde o início

Versões?

7

7 safras

Volatilidade de preço

O preço do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±12,8%

por mês, em média

Z-score?

-0,13

vs 227 peers

Sistêmico?

±14,0%

média do segmento

Idiossincrático?

±0,0%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)

Perfil multidimensional do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES

Retenção

100

+0,2%/ano CAGR

Estabilidade

0

12,8% volatilidade

Liquidez

100

227 concorrentes no segmento

Histórico

66

7 safras catalogadas

Qual safra do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2011 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 70.652). Já a de 2005 é a que mais perde (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 54.688).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2011+0,4%R$ 70.652
2010+0,3%R$ 65.908
2009+0,3%R$ 63.681
2008+0,3%R$ 62.040
2007+0,2%R$ 59.452
2006+0,1%R$ 57.408
2005+0,1%R$ 54.688

Versões disponíveis em 05/2026

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Consulta

Quanto valia em outra época?

Preço FIPE do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Sazonalidade do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES ao longo de 25 anos.

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Por que olhar o histórico FIPE do GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 7 versões do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES ativas na FIPE, distribuídas em 7 safras de 2005 a 2011 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 61.976 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,2% retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 2011 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2005 apresenta CAGR de +0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 7 versões do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES

Quanto custa o GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES é R$ 61.976, calculado em 05/2026 sobre 7 versões rastreadas.

O GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do GM - CHEVROLET S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES na FIPE, o CAGR de +0,2% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES é a melhor safra?

Entre as 7 safras rastreadas, a de 2011 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do S10 P-UP TORNADO 2.8 TDI 4X2/4X4 CD DIES na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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