GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES — análise FIPE histórica
11 versões rastreadas em diesel, safras de 2002 a 2012. Ticket médio atual de R$ 64.224 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,3% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 64.224
11/2026
CAGR anual?
-1,3%
por ano em média
Var. acumulada?
-23,7%
desde o início
Versões?
11
11 safras
Volatilidade de preço
O preço do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,6%
por mês, em média
Z-score?
-0,44
vs 233 peers
Sistêmico?
±1,7%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES
Retenção
93
-1,3%/ano CAGR
Estabilidade
84
1,6% volatilidade
Liquidez
100
233 concorrentes no segmento
Histórico
100
11 safras catalogadas
Qual safra do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (-0,2% ao ano, ticket atual R$ 86.833). Já a de 2009 é a que mais perde (-1,9% ao ano, ticket atual R$ 66.860).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | -0,2% | R$ 86.833 |
| 2011 | -1,2% | R$ 73.951 |
| 2010 | -1,2% | R$ 72.147 |
| 2009 | -1,9% | R$ 66.860 |
| 2008 | -1,8% | R$ 64.964 |
| 2007 | -1,8% | R$ 63.379 |
| 2006 | -1,7% | R$ 61.833 |
| 2005 | -1,4% | R$ 59.094 |
| 2004 | -1,4% | R$ 54.743 |
| 2003 | -0,9% | R$ 53.407 |
| 2002 | -1,2% | R$ 49.254 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2012 · DIESEL
FIPE 004217-0
2011 · DIESEL
FIPE 004217-0
2010 · DIESEL
FIPE 004217-0
2009 · DIESEL
FIPE 004217-0
2008 · DIESEL
FIPE 004217-0
2007 · DIESEL
FIPE 004217-0
2006 · DIESEL
FIPE 004217-0
2005 · DIESEL
FIPE 004217-0
2004 · DIESEL
FIPE 004217-0
2003 · DIESEL
FIPE 004217-0
2002 · DIESEL
FIPE 004217-0
Consulta
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Preço FIPE do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 11 versões do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES ativas na FIPE, distribuídas em 11 safras de 2002 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 64.224 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,3% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de -0,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de -1,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 11 versões do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES
Quanto custa o GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES é R$ 64.224, calculado em 11/2026 sobre 11 versões rastreadas.
O GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do GM - CHEVROLET S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES na FIPE, o CAGR de -1,3% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES é a melhor safra?
Entre as 11 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (-0,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do S10 PICK-UP EXEC. 2.8 4X4 CD TB INT.DIES na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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