HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL — análise FIPE histórica
4 versões rastreadas em diesel, safras de 2000 a 2003. Ticket médio atual de R$ 16.718 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 16.718
05/2026
CAGR anual?
-1,2%
por ano em média
Var. acumulada?
-42,5%
desde o início
Versões?
4
4 safras
Volatilidade de preço
O preço do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±20,7%
por mês, em média
Z-score?
+0,29
vs 336 peers
Sistêmico?
±17,5%
média do segmento
Idiossincrático?
±3,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL
Retenção
94
-1,2%/ano CAGR
Estabilidade
0
20,7% volatilidade
Liquidez
100
336 concorrentes no segmento
Histórico
33
4 safras catalogadas
Qual safra do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2003 tem a melhor retenção de valor (-1,0% ao ano, ticket atual R$ 18.266). Já a de 2000 é a que mais perde (-1,6% ao ano, ticket atual R$ 14.210).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2003 | -1,0% | R$ 18.266 |
| 2002 | -1,1% | R$ 17.757 |
| 2001 | -1,2% | R$ 16.638 |
| 2000 | -1,6% | R$ 14.210 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL ao longo de 25 anos.
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 4 versões do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL ativas na FIPE, distribuídas em 4 safras de 2000 a 2003 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 16.718 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,2% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2003 é a campeã de retenção com CAGR de -1,0% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2000 apresenta CAGR de -1,6% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 4 versões do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL
Quanto custa o HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL é R$ 16.718, calculado em 05/2026 sobre 4 versões rastreadas.
O HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do HYUNDAI PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL na FIPE, o CAGR de -1,2% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL é a melhor safra?
Entre as 4 safras rastreadas, a de 2003 é a campeã de retenção (-1,0% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do PORTER GL 4X2 CURTO/LONGO DIESEL na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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