JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V — análise FIPE histórica
9 versões rastreadas em gasolina, safras de 2000 a 2008. Ticket médio atual de R$ 107.044 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-4,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 107.044
11/2026
CAGR anual?
-4,1%
por ano em média
Var. acumulada?
-58,8%
desde o início
Versões?
9
9 safras
Volatilidade de preço
O preço do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
+0,43
vs 139 peers
Sistêmico?
±1,6%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,1%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V
Retenção
79
-4,1%/ano CAGR
Estabilidade
83
1,7% volatilidade
Liquidez
66
139 concorrentes no segmento
Histórico
88
9 safras catalogadas
Qual safra do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2008 tem a melhor retenção de valor (-3,2% ao ano, ticket atual R$ 143.248). Já a de 2004 é a que mais perde (-5,1% ao ano, ticket atual R$ 103.212).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2008 | -3,2% | R$ 143.248 |
| 2007 | -3,2% | R$ 139.754 |
| 2006 | -4,0% | R$ 136.345 |
| 2005 | -4,9% | R$ 107.142 |
| 2004 | -5,1% | R$ 103.212 |
| 2003 | -4,5% | R$ 100.694 |
| 2002 | -4,2% | R$ 91.855 |
| 2001 | -3,8% | R$ 76.365 |
| 2000 | -4,4% | R$ 64.779 |
Versões disponíveis em 11/2026
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2008 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2007 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2006 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2005 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2004 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2003 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2002 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2001 · GASOLINA
FIPE 016015-6
2000 · GASOLINA
FIPE 016015-6
Consulta
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 9 versões do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V ativas na FIPE, distribuídas em 9 safras de 2000 a 2008 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 107.044 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -4,1% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 2008 é a campeã de retenção com CAGR de -3,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2004 apresenta CAGR de -5,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 9 versões do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V
Quanto custa o JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V é R$ 107.044, calculado em 11/2026 sobre 9 versões rastreadas.
O JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do JAGUAR S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V na FIPE, o CAGR de -4,1% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V é a melhor safra?
Entre as 9 safras rastreadas, a de 2008 é a campeã de retenção (-3,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do S-TYPE 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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