JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE — análise FIPE histórica
10 versões rastreadas em gasolina, safras de 1996 a 2010. Ticket médio atual de R$ 119.874 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-3,5% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 119.874
11/2026
CAGR anual?
-3,5%
por ano em média
Var. acumulada?
-54,3%
desde o início
Versões?
10
10 safras
Volatilidade de preço
O preço do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,78
vs 57 peers
Sistêmico?
±1,7%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE
Retenção
82
-3,5%/ano CAGR
Estabilidade
86
1,5% volatilidade
Liquidez
21
57 concorrentes no segmento
Histórico
99
10 safras catalogadas
Qual safra do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2010 tem a melhor retenção de valor (-1,5% ao ano, ticket atual R$ 190.458). Já a de 2007 é a que mais perde (-4,2% ao ano, ticket atual R$ 168.833).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2010 | -1,5% | R$ 190.458 |
| 2009 | -4,2% | R$ 185.812 |
| 2008 | -4,1% | R$ 181.280 |
| 2007 | -4,2% | R$ 168.833 |
| 2001 | -4,2% | R$ 105.583 |
| 2000 | -3,4% | R$ 102.684 |
| 1999 | -3,7% | R$ 81.396 |
| 1998 | -2,8% | R$ 77.987 |
| 1997 | -3,9% | R$ 54.903 |
| 1996 | -3,2% | R$ 49.799 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2010 · GASOLINA
FIPE 016007-5
2009 · GASOLINA
FIPE 016007-5
2008 · GASOLINA
FIPE 016007-5
2007 · GASOLINA
FIPE 016007-5
2001 · GASOLINA
FIPE 016007-5
2000 · GASOLINA
FIPE 016007-5
1999 · GASOLINA
FIPE 016007-5
1998 · GASOLINA
FIPE 016007-5
1997 · GASOLINA
FIPE 016007-5
1996 · GASOLINA
FIPE 016007-5
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE ao longo de 25 anos.
Marca
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Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 10 versões do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE ativas na FIPE, distribuídas em 10 safras de 1996 a 2010 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 119.874 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -3,5% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 2010 é a campeã de retenção com CAGR de -1,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2007 apresenta CAGR de -4,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 10 versões do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE
Quanto custa o JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE é R$ 119.874, calculado em 11/2026 sobre 10 versões rastreadas.
O JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do JAGUAR XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE na FIPE, o CAGR de -3,5% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE é a melhor safra?
Entre as 10 safras rastreadas, a de 2010 é a campeã de retenção (-1,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do XK-8 BR COUPE/ XK-8 COUPE na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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