JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 — análise FIPE histórica
7 versões rastreadas em gasolina, safras de 1992 a 2001. Ticket médio atual de R$ 86.539 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,7% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 86.539
05/2026
CAGR anual?
+0,7%
por ano em média
Var. acumulada?
+110,0%
desde o início
Versões?
7
7 safras
Volatilidade de preço
Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.
Volatilidade?
n/d
dado anômalo
Z-score?
n/d
indisponível
Sistêmico?
±32,0%
média do segmento
Idiossincrático?
n/d
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0
Retenção
100
+0,7%/ano CAGR
Estabilidade
0
102,3% volatilidade
Liquidez
3
25 concorrentes no segmento
Histórico
66
7 safras catalogadas
Qual safra do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2001 tem a melhor retenção de valor (+1,3% ao ano, ticket atual R$ 119.007). Já a de 1992 é a que mais perde (-0,9% ao ano, ticket atual R$ 20.949).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2001 | +1,3% | R$ 119.007 |
| 2000 | +1,3% | R$ 114.080 |
| 1999 | +1,3% | R$ 111.297 |
| 1998 | +1,2% | R$ 108.506 |
| 1997 | +1,2% | R$ 105.859 |
| 1993 | -0,6% | R$ 26.073 |
| 1992 | -0,9% | R$ 20.949 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 7 versões do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 ativas na FIPE, distribuídas em 7 safras de 1992 a 2001 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 86.539 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,7% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2001 é a campeã de retenção com CAGR de +1,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1992 apresenta CAGR de -0,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 7 versões do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0
Quanto custa o JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 é R$ 86.539, calculado em 05/2026 sobre 7 versões rastreadas.
O JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do JEEP WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 na FIPE, o CAGR de +0,7% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 é a melhor safra?
Entre as 7 safras rastreadas, a de 2001 é a campeã de retenção (+1,3% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do WRANGLER 4.0/SPORT 4.0 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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