LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. — análise FIPE histórica
6 versões rastreadas em diesel, safras de 2015 a 2020. Ticket médio atual de R$ 301.980 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,9% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 301.980
05/2026
CAGR anual?
-0,9%
por ano em média
Var. acumulada?
-36,7%
desde o início
Versões?
6
6 safras
Volatilidade de preço
O preço do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±28,7%
por mês, em média
Z-score?
+1,11
vs 465 peers
Sistêmico?
±11,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±16,9%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 22 meses)
→
Perfil multidimensional do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES.
Retenção
96
-0,9%/ano CAGR
Estabilidade
0
28,7% volatilidade
Liquidez
100
465 concorrentes no segmento
Histórico
55
6 safras catalogadas
Qual safra do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2020 tem a melhor retenção de valor (-0,3% ao ano, ticket atual R$ 415.879). Já a de 2015 é a que mais perde (-1,4% ao ano, ticket atual R$ 220.647).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2020 | -0,3% | R$ 415.879 |
| 2019 | -0,3% | R$ 405.735 |
| 2018 | -0,8% | R$ 307.419 |
| 2017 | -1,3% | R$ 236.033 |
| 2016 | -1,3% | R$ 226.164 |
| 2015 | -1,4% | R$ 220.647 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Preço FIPE do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 6 versões do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 2015 a 2020 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 301.980 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,9% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2020 é a campeã de retenção com CAGR de -0,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2015 apresenta CAGR de -1,4% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 6 versões do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES.
Quanto custa o LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. é R$ 301.980, calculado em 05/2026 sobre 6 versões rastreadas.
O LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do LAND ROVER RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. na FIPE, o CAGR de -0,9% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. é a melhor safra?
Entre as 6 safras rastreadas, a de 2020 é a campeã de retenção (-0,3% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do RANGE R.SPORT HSE DYNAMIC 4.4 SDV8 DIES. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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