LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. — análise FIPE histórica
12 versões rastreadas em diesel, safras de 2010 a 2021. Ticket médio atual de R$ 191.700 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 191.700
05/2026
CAGR anual?
-0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
-29,6%
desde o início
Versões?
12
12 safras
Volatilidade de preço
Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.
Volatilidade?
n/d
dado anômalo
Z-score?
n/d
indisponível
Sistêmico?
±13,6%
média do segmento
Idiossincrático?
n/d
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 22 meses)
→
Perfil multidimensional do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES.
Retenção
98
-0,4%/ano CAGR
Estabilidade
0
98,0% volatilidade
Liquidez
100
434 concorrentes no segmento
Histórico
100
12 safras catalogadas
Qual safra do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2021 tem a melhor retenção de valor (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 459.244). Já a de 2010 é a que mais perde (-1,2% ao ano, ticket atual R$ 69.487).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2021 | +0,5% | R$ 459.244 |
| 2020 | +0,2% | R$ 323.973 |
| 2019 | -0,0% | R$ 268.302 |
| 2018 | -0,1% | R$ 254.267 |
| 2017 | -0,3% | R$ 202.147 |
| 2016 | -0,4% | R$ 167.474 |
| 2015 | -0,5% | R$ 150.801 |
| 2014 | -0,6% | R$ 141.830 |
| 2013 | -0,9% | R$ 93.632 |
| 2012 | -1,0% | R$ 87.835 |
| 2011 | -1,0% | R$ 81.402 |
| 2010 | -1,2% | R$ 69.487 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2021 · DIESEL
FIPE 033055-8
2020 · DIESEL
FIPE 033055-8
2019 · DIESEL
FIPE 033055-8
2018 · DIESEL
FIPE 033055-8
2017 · DIESEL
FIPE 033055-8
2016 · DIESEL
FIPE 033055-8
2015 · DIESEL
FIPE 033055-8
2014 · DIESEL
FIPE 033055-8
2013 · DIESEL
FIPE 033055-8
2012 · DIESEL
FIPE 033055-8
2011 · DIESEL
FIPE 033055-8
2010 · DIESEL
FIPE 033055-8
Consulta
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Preço FIPE do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 12 versões do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. ativas na FIPE, distribuídas em 12 safras de 2010 a 2021 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 191.700 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,4% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2021 é a campeã de retenção com CAGR de +0,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2010 apresenta CAGR de -1,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 12 versões do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES.
Quanto custa o LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. é R$ 191.700, calculado em 05/2026 sobre 12 versões rastreadas.
O LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do LAND ROVER RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. na FIPE, o CAGR de -0,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. é a melhor safra?
Entre as 12 safras rastreadas, a de 2021 é a campeã de retenção (+0,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do RANGE R.SPORT SE 3.0 4X4 TDV6/SDV6 DIES. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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