MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) — análise FIPE histórica
2 versões rastreadas em híbrido, safras de 0 km a 2023. Ticket médio atual de R$ 867.100 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-3,0% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 867.100
11/2026
CAGR anual?
-3,0%
por ano em média
Var. acumulada?
-10,7%
desde o início
Versões?
2
2 safras
Volatilidade de preço
O preço do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±1,5%
por mês, em média
Z-score?
-0,50
vs 158 peers
Sistêmico?
±1,7%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO)
Retenção
85
-3,0%/ano CAGR
Estabilidade
86
1,5% volatilidade
Liquidez
77
158 concorrentes no segmento
Histórico
0
1 safras catalogadas
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2023 | -3,0% | R$ 834.200 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 2 versões do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 0 km a 2023 e nos combustíveis híbrido. O ticket médio atual é R$ 867.100 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -3,0% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 2 versões do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO)
Quanto custa o MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) é R$ 867.100, calculado em 11/2026 sobre 2 versões rastreadas.
O MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MASERATI GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) na FIPE, o CAGR de -3,0% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) é a melhor safra?
O GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) tem apenas 2 safra(s) rastreada(s) na FIPE.
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GHIBLI GT 2.0 V6 (HÍBRIDO) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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