MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. — análise FIPE histórica
6 versões rastreadas em gasolina, safras de 2015 a 2020. Ticket médio atual de R$ 137.052 em 11/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-3,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 137.052
11/2026
CAGR anual?
-3,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-29,8%
desde o início
Versões?
6
6 safras
Qual safra do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2020 tem a melhor retenção de valor (-2,0% ao ano, ticket atual R$ 194.081). Já a de 2019 é a que mais perde (-4,7% ao ano, ticket atual R$ 152.036).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2020 | -2,0% | R$ 194.081 |
| 2019 | -4,7% | R$ 152.036 |
| 2018 | -4,3% | R$ 134.794 |
| 2017 | -4,2% | R$ 123.818 |
| 2016 | -3,7% | R$ 114.755 |
| 2015 | -4,1% | R$ 102.825 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Consulta
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Preço FIPE do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 6 versões do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. ativas na FIPE, distribuídas em 6 safras de 2015 a 2020 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 137.052 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -3,8% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 2020 é a campeã de retenção com CAGR de -2,0% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2019 apresenta CAGR de -4,7% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 6 versões do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT.
Quanto custa o MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. é R$ 137.052, calculado em 11/2026 sobre 6 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. na FIPE, o CAGR de -3,8% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. é a melhor safra?
Entre as 6 safras rastreadas, a de 2020 é a campeã de retenção (-2,0% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GLA-250 SPORT 2.0 TB 16V 4X2 211CV AUT. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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