MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em híbrido, safras de 0 km a 2025. Ticket médio atual de R$ 795.830 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 795.830
05/2026
CAGR anual?
-0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
-7,6%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
O preço do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±19,9%
por mês, em média
Z-score?
+0,53
vs 465 peers
Sistêmico?
±11,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±8,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO)
Retenção
98
-0,4%/ano CAGR
Estabilidade
0
19,9% volatilidade
Liquidez
100
465 concorrentes no segmento
Histórico
44
5 safras catalogadas
Qual safra do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 0 km tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 989.900). Já a de 2022 é a que mais perde (-1,9% ao ano, ticket atual R$ 558.925).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2025 | +0,2% | R$ 908.751 |
| 2024 | -0,5% | R$ 775.030 |
| 2023 | -0,6% | R$ 746.542 |
| 2022 | -1,9% | R$ 558.925 |
| 0 km | +0,6% | R$ 989.900 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Preço FIPE do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 0 km a 2025 e nos combustíveis híbrido. O ticket médio atual é R$ 795.830 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,4% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 0 km é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2022 apresenta CAGR de -1,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO)
Quanto custa o MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) é R$ 795.830, calculado em 05/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) na FIPE, o CAGR de -0,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 0 km é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do GLS 450 4M 3.0 BI-TB AUT. (HÍBRIDO) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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