MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. — análise FIPE histórica
8 versões rastreadas em diesel, safras de 2009 a 2016. Ticket médio atual de R$ 116.846 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 116.846
05/2026
CAGR anual?
+0,3%
por ano em média
Var. acumulada?
+35,2%
desde o início
Versões?
8
8 safras
Volatilidade de preço
O preço do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±29,8%
por mês, em média
Z-score?
+1,72
vs 108 peers
Sistêmico?
±14,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±14,9%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES.
Retenção
100
+0,3%/ano CAGR
Estabilidade
0
29,8% volatilidade
Liquidez
49
108 concorrentes no segmento
Histórico
77
8 safras catalogadas
Qual safra do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2016 tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 145.411). Já a de 2009 é a que mais perde (-0,1% ao ano, ticket atual R$ 79.754).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2016 | +0,6% | R$ 145.411 |
| 2015 | +0,6% | R$ 141.864 |
| 2014 | +0,5% | R$ 132.511 |
| 2013 | +0,5% | R$ 129.279 |
| 2012 | +0,3% | R$ 109.640 |
| 2011 | +0,2% | R$ 103.740 |
| 2010 | +0,1% | R$ 92.569 |
| 2009 | -0,1% | R$ 79.754 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Preço FIPE do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 8 versões do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. ativas na FIPE, distribuídas em 8 safras de 2009 a 2016 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 116.846 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2016 é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2009 apresenta CAGR de -0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 8 versões do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES.
Quanto custa o MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. é R$ 116.846, calculado em 05/2026 sobre 8 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. é a melhor safra?
Entre as 8 safras rastreadas, a de 2016 é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do SPRINTER 311 FURGÃO E.LONGO T.ALTO DIES. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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