MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES — análise FIPE histórica
5 versões rastreadas em diesel, safras de 2008 a 2012. Ticket médio atual de R$ 115.543 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 115.543
05/2026
CAGR anual?
+0,4%
por ano em média
Var. acumulada?
+22,7%
desde o início
Versões?
5
5 safras
Volatilidade de preço
O preço do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±20,5%
por mês, em média
Z-score?
+0,65
vs 108 peers
Sistêmico?
±14,8%
média do segmento
Idiossincrático?
±5,7%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES
Retenção
100
+0,4%/ano CAGR
Estabilidade
0
20,5% volatilidade
Liquidez
49
108 concorrentes no segmento
Histórico
44
5 safras catalogadas
Qual safra do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2012 tem a melhor retenção de valor (+0,5% ao ano, ticket atual R$ 125.877). Já a de 2008 é a que mais perde (-0,0% ao ano, ticket atual R$ 92.336).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2012 | +0,5% | R$ 125.877 |
| 2011 | +0,5% | R$ 122.806 |
| 2010 | +0,5% | R$ 119.810 |
| 2009 | +0,4% | R$ 116.887 |
| 2008 | -0,0% | R$ 92.336 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 5 versões do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES ativas na FIPE, distribuídas em 5 safras de 2008 a 2012 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 115.543 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,4% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2012 é a campeã de retenção com CAGR de +0,5% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2008 apresenta CAGR de -0,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 5 versões do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES
Quanto custa o MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES é R$ 115.543, calculado em 05/2026 sobre 5 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES na FIPE, o CAGR de +0,4% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES é a melhor safra?
Entre as 5 safras rastreadas, a de 2012 é a campeã de retenção (+0,5% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do SPRINTER 413 VAN LUXO 2.2 16 E 20L DIES na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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