MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) — análise FIPE histórica
2 versões rastreadas em diesel, safras de 0 km a 2027. Ticket médio atual de R$ 291.328 em 05/2026.
Ticket médio?
R$ 291.328
05/2026
CAGR anual?
,
por ano em média
Var. acumulada?
+0,0%
desde o início
Versões?
2
2 safras
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6)?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 2 versões do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 0 km a 2027 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 291.328 em 05/2026.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 2 versões do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6)
Quanto custa o MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) é R$ 291.328, calculado em 05/2026 sobre 2 versões rastreadas.
O MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) é bom pra revenda?
O MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) tem histórico FIPE curto, o que dificulta um veredicto definitivo sobre retenção de valor.
Qual ano-modelo do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) é a melhor safra?
O SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) tem apenas 2 safra(s) rastreada(s) na FIPE.
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do SPRINTER 417 CHASSI LONGO T. B. 2.0 AUT. (E6) na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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