MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P — análise FIPE histórica
9 versões rastreadas em diesel, safras de 2001 a 2009. Ticket médio atual de R$ 63.391 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,0% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 63.391
05/2026
CAGR anual?
+0,0%
por ano em média
Var. acumulada?
+2,6%
desde o início
Versões?
9
9 safras
Volatilidade de preço
O preço do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P oscila mais que a maioria dos modelos parecidos, pode subir ou cair vários % no mês sem aviso. Compre ou venda observando momento.
Volatilidade?
±30,8%
por mês, em média
Z-score?
+1,00
vs 439 peers
Sistêmico?
±15,4%
média do segmento
Idiossincrático?
±15,5%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P
Retenção
100
+0,0%/ano CAGR
Estabilidade
0
30,8% volatilidade
Liquidez
100
439 concorrentes no segmento
Histórico
88
9 safras catalogadas
Qual safra do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2009 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 92.103). Já a de 2001 é a que mais perde (-0,2% ao ano, ticket atual R$ 49.269).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2009 | +0,4% | R$ 92.103 |
| 2008 | +0,3% | R$ 80.247 |
| 2007 | +0,1% | R$ 67.262 |
| 2006 | -0,0% | R$ 60.949 |
| 2005 | -0,1% | R$ 58.135 |
| 2004 | -0,1% | R$ 56.717 |
| 2003 | -0,1% | R$ 55.333 |
| 2002 | -0,2% | R$ 50.501 |
| 2001 | -0,2% | R$ 49.269 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2009 · DIESEL
FIPE 022106-6
2008 · DIESEL
FIPE 022106-6
2007 · DIESEL
FIPE 022106-6
2006 · DIESEL
FIPE 022106-6
2005 · DIESEL
FIPE 022106-6
2004 · DIESEL
FIPE 022106-6
2003 · DIESEL
FIPE 022106-6
2002 · DIESEL
FIPE 022106-6
2001 · DIESEL
FIPE 022106-6
Consulta
Quanto valia em outra época?
Preço FIPE do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P em qualquer mês desde 2001.
Análise
Melhor mês para comprar
Sazonalidade do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P ao longo de 25 anos.
Marca
Ver todos os modelos da MITSUBISHI
Hub completo com ranking de retenção interno.
Vai comprar um PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P? Gere o Laudo de Compra IA
Para qualquer versão acima, o FipeMaster entrega análise com depreciação real, melhor mês de compra e veredicto COMPRAR / AGUARDAR / EVITAR.
Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 9 versões do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P ativas na FIPE, distribuídas em 9 safras de 2001 a 2009 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 63.391 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,0% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2009 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2001 apresenta CAGR de -0,2% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 9 versões do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P
Quanto custa o MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P é R$ 63.391, calculado em 05/2026 sobre 9 versões rastreadas.
O MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P na FIPE, o CAGR de +0,0% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P é a melhor safra?
Entre as 9 safras rastreadas, a de 2009 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
Tem um MITSUBISHI PAJERO FULL GLS/GLS/PKHPE 3.2 DIES.TI 5P pra vender?
Anuncie por R$ 19,90 e mostre pra lojistas qualificados via marketplace FipeMaster.