MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. — análise FIPE histórica
2 versões rastreadas em gasolina, safras de 2008 a 2009. Ticket médio atual de R$ 67.779 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-0,2% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 67.779
05/2026
CAGR anual?
-0,2%
por ano em média
Var. acumulada?
-2,9%
desde o início
Versões?
2
2 safras
Volatilidade de preço
O preço do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±11,1%
por mês, em média
Z-score?
-0,28
vs 439 peers
Sistêmico?
±15,4%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT.
Retenção
99
-0,2%/ano CAGR
Estabilidade
0
11,1% volatilidade
Liquidez
100
439 concorrentes no segmento
Histórico
11
2 safras catalogadas
Qual safra do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2009 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 76.425). Já a de 2008 é a que mais perde (-0,8% ao ano, ticket atual R$ 59.133).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2009 | +0,4% | R$ 76.425 |
| 2008 | -0,8% | R$ 59.133 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
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Preço FIPE do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT.?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 2 versões do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 2008 a 2009 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 67.779 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -0,2% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2009 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2008 apresenta CAGR de -0,8% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 2 versões do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT.
Quanto custa o MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. é R$ 67.779, calculado em 05/2026 sobre 2 versões rastreadas.
O MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do MITSUBISHI PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. na FIPE, o CAGR de -0,2% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. é a melhor safra?
Entre as 2 safras rastreadas, a de 2009 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do PAJERO GLS FULL 3.8 V6 250CV 5P AUT. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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