PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8 — análise FIPE histórica
2 versões rastreadas em gasolina, safras de 1997 a 1998. Ticket médio atual de R$ 6.538 em 05/2026. Perfil de retenção: depreciação moderada (-3,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 6.538
05/2026
CAGR anual?
-3,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-57,7%
desde o início
Versões?
2
2 safras
Volatilidade de preço
O preço do 306 SI/ SL 1.8 oscila pouco mês a mês, mais previsível que a maioria dos modelos parecidos. Bom pra quem quer minimizar risco de variação de preço.
Volatilidade?
±6,7%
por mês, em média
Z-score?
-0,80
vs 1143 peers
Sistêmico?
±15,2%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do 306 SI/ SL 1.8
Retenção
81
-3,8%/ano CAGR
Estabilidade
33
6,7% volatilidade
Liquidez
100
1143 concorrentes no segmento
Histórico
11
2 safras catalogadas
Qual safra do 306 SI/ SL 1.8 comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 1998 tem a melhor retenção de valor (-3,7% ao ano, ticket atual R$ 6.722). Já a de 1997 é a que mais perde (-3,9% ao ano, ticket atual R$ 6.354).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 1998 | -3,7% | R$ 6.722 |
| 1997 | -3,9% | R$ 6.354 |
Versões disponíveis em 05/2026
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Consulta
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Preço FIPE do 306 SI/ SL 1.8 em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Sazonalidade do 306 SI/ SL 1.8 ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8 mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 2 versões do 306 SI/ SL 1.8 ativas na FIPE, distribuídas em 2 safras de 1997 a 1998 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 6.538 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -3,8% — depreciação moderada, ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Comparando as safras, a de 1998 é a campeã de retenção com CAGR de -3,7% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1997 apresenta CAGR de -3,9% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 2 versões do 306 SI/ SL 1.8 ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 306 SI/ SL 1.8 na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 306 SI/ SL 1.8 desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 306 SI/ SL 1.8 fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8
Quanto custa o PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8 hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8 é R$ 6.538, calculado em 05/2026 sobre 2 versões rastreadas.
O PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8 é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do PEUGEOT 306 SI/ SL 1.8 na FIPE, o CAGR de -3,8% ao ano indica depreciação moderada. ritmo de perda de valor próximo ao padrão do mercado.
Qual ano-modelo do 306 SI/ SL 1.8 é a melhor safra?
Entre as 2 safras rastreadas, a de 1998 é a campeã de retenção (-3,7% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 306 SI/ SL 1.8 na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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