PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO — análise FIPE histórica
8 versões rastreadas em diesel, safras de 2002 a 2009. Ticket médio atual de R$ 47.343 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 47.343
11/2026
CAGR anual?
-1,1%
por ano em média
Var. acumulada?
-18,4%
desde o início
Versões?
8
8 safras
Volatilidade de preço
O preço do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,6%
por mês, em média
Z-score?
+0,06
vs 226 peers
Sistêmico?
±1,6%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO
Retenção
95
-1,1%/ano CAGR
Estabilidade
84
1,6% volatilidade
Liquidez
100
226 concorrentes no segmento
Histórico
77
8 safras catalogadas
Qual safra do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2008 tem a melhor retenção de valor (+0,1% ao ano, ticket atual R$ 66.386). Já a de 2002 é a que mais perde (-2,3% ao ano, ticket atual R$ 29.561).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2009 | -0,1% | R$ 68.046 |
| 2008 | +0,1% | R$ 66.386 |
| 2007 | -0,4% | R$ 59.330 |
| 2006 | -0,9% | R$ 49.241 |
| 2005 | -1,3% | R$ 41.213 |
| 2004 | -1,9% | R$ 34.666 |
| 2003 | -2,0% | R$ 30.301 |
| 2002 | -2,3% | R$ 29.561 |
Versões disponíveis em 11/2026
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Preço FIPE do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 8 versões do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO ativas na FIPE, distribuídas em 8 safras de 2002 a 2009 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 47.343 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,1% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2008 é a campeã de retenção com CAGR de +0,1% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2002 apresenta CAGR de -2,3% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 8 versões do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO
Quanto custa o PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO é R$ 47.343, calculado em 11/2026 sobre 8 versões rastreadas.
O PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do PEUGEOT BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO na FIPE, o CAGR de -1,1% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO é a melhor safra?
Entre as 8 safras rastreadas, a de 2008 é a campeã de retenção (+0,1% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BOXER 2.8 FURG. TB DIES. MÉD/LONGOT.ALTO na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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