PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L — análise FIPE histórica
11 versões rastreadas em diesel, safras de 1999 a 2009. Ticket médio atual de R$ 39.155 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,8% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 39.155
11/2026
CAGR anual?
-1,8%
por ano em média
Var. acumulada?
-31,5%
desde o início
Versões?
11
11 safras
Volatilidade de preço
O preço do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,8%
por mês, em média
Z-score?
+0,28
vs 226 peers
Sistêmico?
±1,6%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,2%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L
Retenção
91
-1,8%/ano CAGR
Estabilidade
82
1,8% volatilidade
Liquidez
100
226 concorrentes no segmento
Histórico
100
11 safras catalogadas
Qual safra do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2009 tem a melhor retenção de valor (-0,3% ao ano, ticket atual R$ 68.836). Já a de 2002 é a que mais perde (-2,8% ao ano, ticket atual R$ 25.507).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2009 | -0,3% | R$ 68.836 |
| 2008 | -1,5% | R$ 51.521 |
| 2007 | -1,5% | R$ 50.264 |
| 2006 | -1,4% | R$ 49.038 |
| 2005 | -1,6% | R$ 41.613 |
| 2004 | -1,3% | R$ 39.527 |
| 2003 | -1,6% | R$ 36.186 |
| 2002 | -2,8% | R$ 25.507 |
| 2001 | -2,7% | R$ 24.428 |
| 2000 | -2,6% | R$ 23.832 |
| 1999 | -2,8% | R$ 19.956 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2009 · DIESEL
FIPE 024073-7
2008 · DIESEL
FIPE 024073-7
2007 · DIESEL
FIPE 024073-7
2006 · DIESEL
FIPE 024073-7
2005 · DIESEL
FIPE 024073-7
2004 · DIESEL
FIPE 024073-7
2003 · DIESEL
FIPE 024073-7
2002 · DIESEL
FIPE 024073-7
2001 · DIESEL
FIPE 024073-7
2000 · DIESEL
FIPE 024073-7
1999 · DIESEL
FIPE 024073-7
Consulta
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Preço FIPE do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L em qualquer mês desde 2001.
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Sazonalidade do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L ao longo de 25 anos.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 11 versões do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L ativas na FIPE, distribuídas em 11 safras de 1999 a 2009 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 39.155 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,8% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2009 é a campeã de retenção com CAGR de -0,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2002 apresenta CAGR de -2,8% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 11 versões do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L
Quanto custa o PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L é R$ 39.155, calculado em 11/2026 sobre 11 versões rastreadas.
O PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do PEUGEOT BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L na FIPE, o CAGR de -1,8% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L é a melhor safra?
Entre as 11 safras rastreadas, a de 2009 é a campeã de retenção (-0,3% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do BOXER 2.8 VAN DIESEL/TB DIESEL 15L/16L na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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