RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. — análise FIPE histórica

9 versões rastreadas em diesel, safras de 2005 a 2013. Ticket médio atual de R$ 73.360 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).

Ticket médio?

R$ 73.360

05/2026

CAGR anual?

+0,3%

por ano em média

Var. acumulada?

+37,9%

desde o início

Versões?

9

9 safras

Volatilidade de preço

O preço do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.

Média

Volatilidade?

±31,0%

por mês, em média

Z-score?

+0,49

vs 73 peers

Sistêmico?

±23,3%

média do segmento

Idiossincrático?

±7,7%

risco específico

Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)

Perfil multidimensional do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES.

Retenção

100

+0,3%/ano CAGR

Estabilidade

0

31,0% volatilidade

Liquidez

29

73 concorrentes no segmento

Histórico

88

9 safras catalogadas

Qual safra do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. comprar?

Entre as safras rastreadas, a de 2013 tem a melhor retenção de valor (+0,6% ao ano, ticket atual R$ 97.942). Já a de 2005 é a que mais perde (-0,1% ao ano, ticket atual R$ 49.457).

Curva de safras, CAGR por ano-modelo

Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.

Ano-modeloCAGR/anoPreço atual médio
2013+0,6%R$ 97.942
2012+0,5%R$ 89.026
2011+0,5%R$ 83.139
2010+0,4%R$ 78.013
2009+0,3%R$ 72.604
2008+0,2%R$ 64.925
2007+0,2%R$ 63.341
2006+0,2%R$ 61.796
2005-0,1%R$ 49.457

Versões disponíveis em 05/2026

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Consulta

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Preço FIPE do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. em qualquer mês desde 2001.

Análise

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Por que olhar o histórico FIPE do RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES.?

A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.

Nesta análise consolidamos as 9 versões do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. ativas na FIPE, distribuídas em 9 safras de 2005 a 2013 e nos combustíveis diesel. O ticket médio atual é R$ 73.360 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Comparando as safras, a de 2013 é a campeã de retenção com CAGR de +0,6% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2005 apresenta CAGR de -0,1% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.

Como interpretar os números

Ticket médio
Preço médio aritmético de todas as 9 versões do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
CAGR anual
Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
Variação acumulada
Variação total do preço médio do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
Curva por safra (ano-modelo)
Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
Volatilidade mensal
Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
Sazonalidade
Em qual mês do ano historicamente o MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.

Perguntas frequentes sobre o RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES.

Quanto custa o RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. hoje na Tabela FIPE?

O ticket médio atual do RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. é R$ 73.360, calculado em 05/2026 sobre 9 versões rastreadas.

O RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. é bom pra revenda?

Considerando todo o histórico do RENAULT MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.

Qual ano-modelo do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. é a melhor safra?

Entre as 9 safras rastreadas, a de 2013 é a campeã de retenção (+0,6% ao ano).

Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?

Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do MASTER 2.5 DCI FURG. MEDIO/LONGOTA DIES. na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.

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