AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC — análise FIPE histórica
9 versões rastreadas em gasolina, safras de 2010 a 2022. Ticket médio atual de R$ 1.011.127 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,3% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 1.011.127
05/2026
CAGR anual?
+0,3%
por ano em média
Var. acumulada?
+45,7%
desde o início
Versões?
9
9 safras
Volatilidade de preço
Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.
Volatilidade?
n/d
dado anômalo
Z-score?
n/d
indisponível
Sistêmico?
±16,9%
média do segmento
Idiossincrático?
±44,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC
Retenção
100
+0,3%/ano CAGR
Estabilidade
0
60,9% volatilidade
Liquidez
100
295 concorrentes no segmento
Histórico
88
9 safras catalogadas
Qual safra do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2022 tem a melhor retenção de valor (+1,2% ao ano, ticket atual R$ 1.958.126). Já a de 2010 é a que mais perde (-0,3% ao ano, ticket atual R$ 533.500).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2022 | +1,2% | R$ 1.958.126 |
| 2021 | +1,0% | R$ 1.594.167 |
| 2018 | +0,5% | R$ 1.116.972 |
| 2017 | +0,5% | R$ 1.089.728 |
| 2015 | +0,2% | R$ 803.351 |
| 2014 | +0,1% | R$ 783.757 |
| 2012 | -0,1% | R$ 633.022 |
| 2011 | -0,2% | R$ 587.519 |
| 2010 | -0,3% | R$ 533.500 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2022 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2021 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2018 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2017 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2015 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2014 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2012 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2011 · GASOLINA
FIPE 008146-9
2010 · GASOLINA
FIPE 008146-9
Consulta
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Preço FIPE do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 9 versões do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC ativas na FIPE, distribuídas em 9 safras de 2010 a 2022 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 1.011.127 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,3% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2022 é a campeã de retenção com CAGR de +1,2% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2010 apresenta CAGR de -0,3% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 9 versões do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC
Quanto custa o AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC é R$ 1.011.127, calculado em 05/2026 sobre 9 versões rastreadas.
O AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do AUDI R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC na FIPE, o CAGR de +0,3% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC é a melhor safra?
Entre as 9 safras rastreadas, a de 2022 é a campeã de retenção (+1,2% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do R8 5.2 V10 QUATTRO R-TRONIC/S-TRONIC na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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