AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC — análise FIPE histórica
8 versões rastreadas em gasolina, safras de 2010 a 2018. Ticket médio atual de R$ 227.337 em 11/2026. Perfil de retenção: retenção forte (-1,4% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 227.337
11/2026
CAGR anual?
-1,4%
por ano em média
Var. acumulada?
-17,3%
desde o início
Versões?
8
8 safras
Volatilidade de preço
O preço do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC oscila dentro do esperado pra modelos parecidos, sem destaque positivo nem negativo de previsibilidade.
Volatilidade?
±1,7%
por mês, em média
Z-score?
-0,21
vs 99 peers
Sistêmico?
±1,9%
média do segmento
Idiossincrático?
±0,0%
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 24 meses)
→
Perfil multidimensional do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC
Retenção
93
-1,4%/ano CAGR
Estabilidade
83
1,7% volatilidade
Liquidez
44
99 concorrentes no segmento
Histórico
77
8 safras catalogadas
Qual safra do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2017 tem a melhor retenção de valor (+1,3% ao ano, ticket atual R$ 312.340). Já a de 2013 é a que mais perde (-3,0% ao ano, ticket atual R$ 186.226).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2018 | +1,0% | R$ 322.513 |
| 2017 | +1,3% | R$ 312.340 |
| 2016 | +0,2% | R$ 280.595 |
| 2014 | -2,8% | R$ 192.694 |
| 2013 | -3,0% | R$ 186.226 |
| 2012 | -2,7% | R$ 179.340 |
| 2011 | -2,4% | R$ 174.624 |
| 2010 | -2,7% | R$ 170.364 |
Versões disponíveis em 11/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2018 · GASOLINA
FIPE 008142-6
2017 · GASOLINA
FIPE 008142-6
2016 · GASOLINA
FIPE 008142-6
2014 · GASOLINA
FIPE 008142-6
2013 · GASOLINA
FIPE 008142-6
2012 · GASOLINA
FIPE 008142-6
2011 · GASOLINA
FIPE 008142-6
2010 · GASOLINA
FIPE 008142-6
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Preço FIPE do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC em qualquer mês desde 2001.
Análise
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 8 versões do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC ativas na FIPE, distribuídas em 8 safras de 2010 a 2018 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 227.337 em 11/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de -1,4% — retenção forte, depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Comparando as safras, a de 2017 é a campeã de retenção com CAGR de +1,3% ao ano em média. No outro extremo, a safra 2013 apresenta CAGR de -3,0% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 8 versões do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC ativas na FIPE em 11/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC
Quanto custa o AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC é R$ 227.337, calculado em 11/2026 sobre 8 versões rastreadas.
O AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do AUDI TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC na FIPE, o CAGR de -1,4% ao ano indica retenção forte. depreciação anual baixa em comparação ao padrão do mercado brasileiro de seminovos.
Qual ano-modelo do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC é a melhor safra?
Entre as 8 safras rastreadas, a de 2017 é a campeã de retenção (+1,3% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do TTS ROADSTER 2.0 TB FSI QUATTRO S TRONIC na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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