BMW 530I/IA — análise FIPE histórica
15 versões rastreadas em gasolina, safras de 1992 a 2010. Ticket médio atual de R$ 53.485 em 05/2026. Perfil de retenção: retenção excepcional (+0,1% ao ano em média).
Ticket médio?
R$ 53.485
05/2026
CAGR anual?
+0,1%
por ano em média
Var. acumulada?
+25,4%
desde o início
Versões?
15
15 safras
Volatilidade de preço
Este modelo não tem histórico FIPE estável o bastante pra calcular volatilidade confiável (poucas observações OU outliers extremos no preço). A métrica é exibida apenas em modelos com base de dados robusta.
Volatilidade?
n/d
dado anômalo
Z-score?
n/d
indisponível
Sistêmico?
±18,4%
média do segmento
Idiossincrático?
n/d
risco específico
Evolução da variação mensal (últimos 23 meses)
→
Perfil multidimensional do 530I/IA
Retenção
100
+0,1%/ano CAGR
Estabilidade
0
82,0% volatilidade
Liquidez
100
307 concorrentes no segmento
Histórico
100
15 safras catalogadas
Qual safra do 530I/IA comprar?
Entre as safras rastreadas, a de 2010 tem a melhor retenção de valor (+0,4% ao ano, ticket atual R$ 80.547). Já a de 1992 é a que mais perde (-0,5% ao ano, ticket atual R$ 17.365).
Curva de safras, CAGR por ano-modelo
Quanto mais alto o CAGR, melhor a retenção daquela safra.
| Ano-modelo | CAGR/ano | Preço atual médio |
|---|---|---|
| 2010 | +0,4% | R$ 80.547 |
| 2009 | +0,4% | R$ 78.582 |
| 2008 | +0,4% | R$ 76.665 |
| 2007 | +0,3% | R$ 73.338 |
| 2006 | +0,3% | R$ 71.549 |
| 2005 | +0,3% | R$ 65.923 |
| 2004 | +0,3% | R$ 64.315 |
| 2003 | +0,2% | R$ 62.746 |
| 2002 | +0,2% | R$ 61.215 |
| 2001 | +0,2% | R$ 55.648 |
| 1996 | -0,3% | R$ 26.251 |
| 1995 | -0,3% | R$ 25.144 |
| 1994 | -0,4% | R$ 22.916 |
| 1993 | -0,5% | R$ 20.072 |
| 1992 | -0,5% | R$ 17.365 |
Versões disponíveis em 05/2026
Clique em qualquer versão para ver o histórico FIPE completo.
2010 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2009 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2008 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2007 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2006 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2005 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2004 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2003 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2002 · GASOLINA
FIPE 009009-3
2001 · GASOLINA
FIPE 009009-3
1996 · GASOLINA
FIPE 009009-3
1995 · GASOLINA
FIPE 009009-3
1994 · GASOLINA
FIPE 009009-3
1993 · GASOLINA
FIPE 009009-3
1992 · GASOLINA
FIPE 009009-3
Consulta
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Preço FIPE do 530I/IA em qualquer mês desde 2001.
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Criar conta grátisPor que olhar o histórico FIPE do BMW 530I/IA?
A Tabela FIPE oficial publica o preço médio do BMW 530I/IA mensalmente, mas a tabela isolada não conta a história completa: como cada safra desse modelo se valorizou ou perdeu valor ao longo dos anos, qual ano-modelo retém valor melhor, em qual mês historicamente fica mais barato. O FipeMaster cruza 25 anos da FIPE pra responder essas perguntas em uma página.
Nesta análise consolidamos as 15 versões do 530I/IA ativas na FIPE, distribuídas em 15 safras de 1992 a 2010 e nos combustíveis gasolina. O ticket médio atual é R$ 53.485 em 05/2026. A taxa anual média de variação (CAGR) é de +0,1% — retenção excepcional, comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Comparando as safras, a de 2010 é a campeã de retenção com CAGR de +0,4% ao ano em média. No outro extremo, a safra 1992 apresenta CAGR de -0,5% — útil pra quem busca desconto de compra (com cautela: às vezes a depreciação reflete um motivo legítimo como geração descontinuada ou mecânica problemática). A curva de safras logo acima mostra a evolução completa ano a ano.
Como interpretar os números
- Ticket médio
- Preço médio aritmético de todas as 15 versões do 530I/IA ativas na FIPE em 05/2026. Sensível a outliers caros — versões topo de linha puxam o ticket pra cima.
- CAGR anual
- Taxa anual composta de variação de preço desde a estreia do 530I/IA na FIPE. CAGR −5% significa perda média de 5% ao ano; perto de 0% = retenção forte; positivo é raro (modelos colecionáveis ou em alta atípica).
- Variação acumulada
- Variação total do preço médio do 530I/IA desde o primeiro mês com dados na FIPE até agora. Não anualizada — é a soma do movimento ao longo de todos os meses observados.
- Curva por safra (ano-modelo)
- Cada ano-modelo tem CAGR próprio. Safras mais novas têm histórico curto (CAGR menos confiável); safras com 5+ anos dão sinal estatístico mais robusto sobre como aquela versão se sustenta no tempo.
- Volatilidade mensal
- Desvio padrão das variações mês a mês. Alto = preço oscila bastante (modelos em transição, segmentos instáveis); baixo = preço estável e previsível.
- Sazonalidade
- Em qual mês do ano historicamente o 530I/IA fica mais barato ou mais caro. Útil pra planejar momento ideal de compra/venda. Veja a análise dedicada de sazonalidade no link abaixo.
Perguntas frequentes sobre o BMW 530I/IA
Quanto custa o BMW 530I/IA hoje na Tabela FIPE?
O ticket médio atual do BMW 530I/IA é R$ 53.485, calculado em 05/2026 sobre 15 versões rastreadas.
O BMW 530I/IA é bom pra revenda?
Considerando todo o histórico do BMW 530I/IA na FIPE, o CAGR de +0,1% ao ano indica retenção excepcional. comportamento atípico no mercado brasileiro — em vez de perder valor com o tempo, este modelo retém ou aprecia em termos nominais.
Qual ano-modelo do 530I/IA é a melhor safra?
Entre as 15 safras rastreadas, a de 2010 é a campeã de retenção (+0,4% ao ano).
Como o FipeMaster calcula a depreciação anual?
Usamos CAGR (Compound Annual Growth Rate, taxa anual composta) sobre todo o histórico do 530I/IA na Tabela FIPE. Os dados vêm 100% da FIPE oficial.
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